2021年4月10日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，这是今年以来，全国铁路实施的第二季度列车运行图调整，较第一季度，开行列车数量进一步增加，高铁成网优势进一步显现。
此次调图，是中国国家铁路集团有限公司深入贯彻中央经济发展部署要求，通盘考虑经济社会发展需要和铁路客货运能力供给现状而实施的。列车运行图调整后，部分区域运输能力将明显改善，服务经济社会发展将更加精准。
主动适应客货需求。提升列车运行图就是要针对新的铁路线网运营实施动态布局调整，精准供给运输产品，体现更加多的合理性，大幅压缩部分城市间旅行时间。同时促进提升客货运输服务品质，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运力保障。
拓展线优势。每一次列车运行图调整的背后，总会有新的线路开通运营，新增部分旅客列车和货物列车。此次调图融入了京哈、徐连高铁新线开通，调整部分动车组开行径路，大大方便了沿线人民出行，对拉动区域经济发展必将产生积极深远意义。此外厦深高铁实施提速提质工程，旅客出行体验进一步改善。
“一日一图”满足需求。加强基本运行图的动态分析，根据季节客流变化和旅游快速升温，及时增加热门方向运力，组织开行旅游专列，按照“一日一图”优化客车开行方案，从适应和满足市场需要着眼，增加延安、铜仁至成都东、昆明南等动车组，更好的激活运输市场。科学优化列车开行结构，积极承接“公转铁”运量和防汛需要，增开大通道运煤专列和跨局大宗货物直达列车，综合利用全国铁路运能和运力，保证煤炭运输畅通。
阶段性调整运行图，是铁路部门适时动态调整全国运能运力的基础保障和有效手段。使新线并入全国铁路网络，客货列车开行更加合理高效，给国民经济平稳增速运行提供充足运力保障。我们应当看到，近几年来，铁路部门常态化适时调整列车运行图，说明铁路建设持续进行，铁路运能不断提升，综合运力已经上升到一个新的高度，并且在持续努力攀升。
铁路列车运行图仍将继续不断调整变化，中国铁路的建设发展速度的确让人赞叹不已，有理由相信，铁路的明天会更将美好。
