作为国民经济的大动脉，国家的基础设施，铁路在国家改革发展中，发挥着举足轻重地作用。铁路是国民经济和社会发展的重要基础产业部门，被称为国民经济“大动脉”。在所有的交通出行方式和物流方式中，铁路的运能与费用的价格比是最大的，也就是说，通过铁路运输可以实现运费省，速度快的特点。

　　人在车上坐，车在画中行，目前广西北上的铁路主要通道有衡柳铁路（快速铁路，2013年12月运营，已经在祁阳设站即祁阳站）、柳南客专（城际铁路）、湘桂铁路等。这三条铁路由于修建的时间较早，设计时速等级比较低，导致列车运行时速和线路提速受到较大的限制，南宁东至衡阳东600多公里距离，动车组需要运行5小时左右。

　　根据南衡高铁走向，未来南衡高铁将过境祁阳市，并且很大可能在祁阳设站，如果在祁阳设站成功，祁阳将进入双高铁站时代！南衡高铁全名南衡客运专线，规划设计时速为350km/h，是一条连接广西南宁市与湖南省衡阳市的高速铁路，目前还停留在图纸规划层面。小编根据国家铁路规划得出，南衡高铁很可能2022年12月计划开工，2027年12月建成。

　　铁路的建设承载着“要想富先修路的梦想”，寄托着“说就就走”的旅行浪漫，更是承担着国家改革发展大计，饱含民生的热望。以后祁阳到长沙的车程可缩短至1个小时左右，祁阳融入长沙一小时生活圈，并大大提高祁阳市经济起飞和交通便利。