重庆12月24日电　（记者　韩璐 岳依桐）24日9时15分，CR400AF复兴号动车组从重庆沙坪坝站出发，驶向成都东站。与此同时，同样型号的动车组也从成都东站对向驶出。这两趟运行时间为62分钟的列车开行，标志着中国西部两座特大城市重庆和成都之间实现高铁公交化运营。

　　成渝高铁是中国“八纵八横”高铁主通道沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈城际铁路网的主骨架，线路全长299.8公里。自2015年12月通车以来，成渝高铁客流呈现快速增长趋势。2019年，成渝高铁发送旅客3185万人次，较2016年增加1507万人次，增长89.8%。

　　“目前成渝高铁安排开行动车87.5对，两地间平均每20分钟就有一趟车次开行。除两头枢纽外，提速后的成渝高铁中间线路将按最高时速350公里运营。”中国国家铁路集团有限公司相关部门负责人告诉中新社记者，成渝高铁自2020年6月以来，在原有基础上，对基础设施设备、维修技术、防灾技术、检测技术、电子客票技术等进行创新提升，现在，时速由300公里提升到350公里。

　　2015年成渝高铁的开通，首次将重庆、成都之间的时空距离压缩到一个半小时。2020年初，中央财经委员会第六次会议提出推动成渝地区双城经济圈建设。其中，加强交通基础设施建设是重要任务之一。“在成渝高铁达标提速提质的同时，我们正加快推进成渝中线高铁规划建设。”中国国家铁路集团有限公司相关部门负责人表示，随着成渝高铁“产品公交化、购票公交化、乘车公交化、服务公交化”的实现，成渝两地旅客出行将更加便捷。