前日上午，国内最大土压—泥水双模盾构机“紫瑞号”在成都青白江正式下线。

　　该台盾构机由中铁工程装备集团有限公司完全自主研发设计制造，开挖直径12.47米，整机总长约153米，总重量约2990吨，是国内首次在密集卵石地层施工的超大直径泥水盾构，该设备将应用于中铁二局成都至蒲江铁路站前工程项目紫瑞隧道施工。

　　紫瑞隧道是成都枢纽西环线成都南至红牌楼段增建第二线工程的控制性节点工程，是实现西环线双线贯通的最后关键环节，也是枢纽环线铁路公交化运营改造的重要部分。建成后将极大提高我市铁路枢纽疏解能力，对提升成都铁路枢纽地位和实现铁路环线公交化运营具有重要意义。

　　近年来，我市抢抓铁路建设机遇，在积极争取干线铁路开工建设的基础上，启动了以成灌高铁、成彭高铁、成蒲（雅）铁路及环线铁路公交化改造为代表的一系列铁路公交化项目，吸引了以中铁装备为代表的隧道掘进设备制造企业落户成都，“紫瑞号”双模盾构机总装下线，为铁路西环线双线按期贯通和实现成都枢纽铁路环线公交化运营奠定了坚实的装备保障；同时，也为我市发展轨道交通先进装备制造业、打造经济发展强力引擎树立了先进典型。

　　市交通运输局相关负责人表示，下一步，我市将坚决贯彻成渝地区双城经济圈建设、省委“一干多支、五区协同”等重大战略部署，以建设践行新发展理念的公园城市示范区为统揽，加快推进轨道交通产业发展，全力做好轨道交通产业制度保障，推动形成“以资源换产业，以产业促发展”的发展态势；加快推进成都铁路枢纽环线、成都外环铁路等一批重大项目，进一步提升铁路公交化建设运营服务质效，推动成德眉资同城化发展，全力打造“轨道上的都市圈”。