难得一见的中秋国庆“双节合一”，出现在国内抗疫形势持续好转的当下，无疑将大大刺激各行各业，尤其是旅游业加速复苏的进度。为此，广州日报特推出《坐着高铁看中国·流连忘返到广州》系列报道，为您细数途经广州的高铁线路，分享坐着高铁来穗的旅客故事，共赏在高铁时代更快更好的大美羊城！

　　山川田野，巨龙捭阖，钢筋铁骨，加速湾区。

　　粤港澳大湾区的日渐紧密联系共同发展，离不开高铁交通的有力支撑。截至2020年上半年，广东省内铁路营业里程已达4718公里，其中时速200公里及以上的高速铁路2100公里，高居全国首位。预计到“十三五”末，广东铁路营业里程将超过5340公里，其中时速200公里及以上铁路超过2319公里。

　　自从2009年12月26日武广高铁正式开通运营，广州进入“高铁时代”已十年有余。目前，广州已连通高铁线路6条，包括贯通大湾区与首都北京的京广高铁；连接广州、深圳、香港三大枢纽城市的广深港高铁；打通西部多省市区的贵广高铁；联结粤桂两省区的南广铁路；连接粤闽两省的厦深铁路；连接大湾区中心城市与粤西地区的深茂铁路。从广州乘坐动车组可直达19个省市自治区，乘坐普速客车可直达全国内地各省会城市及直辖市。

　　另外，连接粤赣两省的赣深高铁、进一步连通广州到粤东地区的广汕汕铁路正在建设。随着赣深高铁预计明年建成通车，河源结束不通高铁的历史，广东将实现“市市通高铁”。

　　武广高铁

　　11年运客6亿人次

　　武广高铁作为世界最长高铁京广高铁的南段，自2009年12月26日开通至今年9月底，已经发送旅客合计6亿人次，日均运客超过15万人次，单日运客最高纪录不断刷新，去年10月1日更是突破40万人次。

　　近11年间，武广高铁共开行60多万趟动车组，安全行驶6亿多公里，最短发车间隔仅5分钟。武广高铁贯通南北，与10多条已建成高铁连接，在粤湘鄂三省之间构筑一条客流稳定、人气旺盛的客运要道。这一公交化、快速化、大能力的“黄金通道”，使珠三角城市群、长株潭城市群、武汉城市群有机连为一体，使粤湘鄂沿线15城人流、物流实现了最大限度的便利，高铁的社会效应、经济效应日益彰显。

　　“武广高铁开通运营以来，使沿