国庆假期，继续关注中央广播电视总台推出的特别节目《坐着高铁看中国》，今天我们搭乘哈大高铁去看看东北的新风貌。

　　四平梨树百万亩玉米正在收割

　　吉林玉米带是世界三大“黄金玉米带”之一，今年的7月份，习近平总书记来到了吉林四平市梨树县的国家百万亩绿色食品（玉米）标准化生产基地核心示范区察看玉米的长势。当时的田地还绿浪滚滚。那么现在玉米长得怎么样了呢？昨天（3日），记者坐着高铁去到了当地，让我们跟随镜头一起去感受一下百万亩玉米同时成熟、同时收割的壮美景象。

　　吉林广播电视台记者 张凌云：我现在所处的位置是松辽平原腹地，有着“东北粮仓”和“松辽明珠”美誉的吉林省梨树县，这里也是世界著名的黄金玉米带。我身后就是梨树县国家百万亩绿色食品玉米标准化生产基地，这块玉米地的种植面积达到600亩左右。

　　现在正值金秋时节，秋收工作已经全面展开。今年梨树的玉米到底长得怎么样哪？来！大家看看我手中这穗粗壮饱满的玉米棒，金黄的玉米粒就像列队的士兵整齐的排列，就连玉米尖上都长的满满的。都说有经验的种粮大户可以根据玉米棒的长势推算出一年的产量。

　　“中华粮仓”秋意浓 沃野万顷正丰收

　　哈大高铁是我国乃至世界的第一条高寒铁路，由北向南纵贯黑、吉、辽三省，它是在没有任何经验借鉴的情况下，自主探索创新的成果。它的开通，让整个东北变得更加开放、更具活力，经济上的关联度也更高。

　　作为首条高寒高铁，哈大高铁运营里程长达921公里。根据哈大高铁沿线最近30年的气象记录显示，最低气温是-37.3℃。为了满足东北地区-40℃的设计要求，科研人员解决了整体车厢材料的低温适应性、密封性等技术问题。

　　在哈大线上每隔3分钟就有一趟列车发出，不少东北人把哈大高铁当作公交车来坐，每天哈大线上开行超过300列高铁，迎来送往超过10万人。它穿越东北平原粮食主产区，途经3个省会城市，串联起东北粮仓和老工业基地，是东北高速的信息桥梁。

　　就在10天前，京哈高铁京沈段已全线轨道铺通，未来哈大高铁与京沈高铁相连组成京哈通道，这也是我国高铁“八纵八横”的重要一纵，从东北到北京等地的时间将大幅缩短，两个半小时就能从沈阳到北京，不远的将来