近日，汉十高铁开通高铁快运业务，客户通过高铁发货速度更快；今年中秋国庆假期，阳澄湖大闸蟹将“坐”着高铁发往全国各地。铁路部门积极适应市场需求，发挥高铁成网优势，加强高铁快运服务能力建设，助推物流业高质量发展。（人民交通网）

　　据了解，所谓高铁快运物流是一项革命性快运模式创新，其主要依托高铁载客动车组、确认车、专门高铁快运动车组等运输工具及配套集装化器具，提供大容量、快速、准时、绿色、安全的干线运输服务，促进高铁沿线地方电商、快递、现代农业、医药、电子装备制造等关联紧密型产业转型升级。

　　早在2016年12月，交通部等部门就已印发《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，明确多式联运上升为国家战略。伴随国家层面大力推进运输结构调整，相关地方政府纷纷采取有力措施贯彻落实，这对于高速、便捷、环保、安全的中国高铁而言，无疑是一个重大利好的事情。

　　稳中求变，顺势而为。今年以来，铁路部门积极发展高铁快运产品，不仅出台各项政策大力吸引电商、快递、仓储、商贸、流通加工等类型企业入驻，而且直接对接特色农产品产地，延伸助农服务触角，主动适应市场需求，推出高铁快运批量达产品，目前，全国每日有千趟高铁列车投入高铁快运常态化运营，“高铁极速达”办理线路已达617条，为物流业发展注入了新动力。

　　交通强国，铁路先行。当前，国家加快物流枢纽布局建设，明确要多措并举发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，提高经济运行效率。国家有号召，铁路有响应。中国铁路依托以“八纵八横”主通道为骨架的现代高速铁路网和区域城际铁路网，加快发展高铁快运物流，是新时代推进铁路运输供给侧结构性改革，打造高端铁路快运产品品牌的重要举措。（文/佚名）