高铁、高速公路、轨道交通“全覆盖”，成渝双核间、双核与主要城市间、成都都市圈“1小时”联通到达……9月18日，在四川省创新驱动发展两院院士四川行活动现代交通与航空航天专题对接会上，省交通运输厅副厅长张琪介绍四川综合交通运输发展情况时，透露了成渝地区双城经济圈交通基础设施建设构想。

　　据介绍，推进成渝地区双城经济圈建设，将突出“极核带动”“双城联动”“区域一体”三个关键，坚持“外畅、内联、强核、提质”，以全球视野、世界眼光构建设施互联互通、服务共建共享、管理高效协同的现代化综合交通运输体系，支撑成渝地区形成西部地区高质量发展的重要增长极。

　　总体目标是，到2035年，建成“极核带动、双城联动、区域一体”的内陆现代化综合交通运输体系，推进交通走廊向经济走廊、生态走廊、文旅走廊融合转变，实现“2333”目标，全面建成开放通道和航运枢纽2大集群，实现高铁、高速公路、轨道交通3个“全覆盖”，实现成渝双核间、双核与主要城市间、成都都市圈3个“1小时”联通到达，突破基础设施、运输服务、协同治理3个重点领域“一体化”，把成渝地区打造成为交通强国建设样板区和中西部交通高质量发展的先行示范区。

　　2大集群：通欧达海、立体互联的多向出川出渝通道集群，主要包括“四向八廊”战略性综合交通走廊、95个进出川综合运输大通道，其中铁路27个、高速公路63个、水运5个；联通全球、干支联动的复合型国际枢纽集群，主要包括国际航空枢纽、国际铁路枢纽、长江上游航运中心。

　　3个“全覆盖”：市州高铁全覆盖、县县高速公路全覆盖、县县轨道交通基本全覆盖　。

　　3个“1小时”联通到达：成渝双核1小时畅达，双核至区域主要城市1小时通达，都市圈1小时通勤。

　　3个“一体化”：一体化的基础设施网络、一体化的运输服务网络、一体化的协同治理体系。