中国铁路这些年的发展中，我们从零起步到成为中国外交上的一张名片；我们从一条线路到八纵八横，覆盖99％的20万人口及以上的城市；我们从慢悠悠的火车到时速350公里的高铁建设......高铁营业里程不断刷新，各地区经济迅猛增长，疫情之下为国家经济按下恢复键等等，无一不证明了中国铁路“好样的”！而现在，我们又踏上了新的征途，铁路也将再次书写新的篇章。

　　在铁路深入推动国铁企业改革的举措之下，我们的铁路已然变了一个模样，不再是以前的单打独斗，而是有了融资的选择。这样一来，我们国家铁路便可以获得更多的资金修建更多的线路，完善基础的铁路设施装备，规避可能存在的铁路债务风险，带来铁路发展的更好时代。而当铁路迎来了新机遇之后，我们国家的多个产业链也将取得更好的发展，如建筑、机械、冶金等等行业，以此增加就业岗位，扩大工业才能，给企业、个人以及地区都带来新的风向。

　　在国铁集团着力打造新一代高速动车组研发的平台之下，我们国家的铁路运输将更加的安全、环保以及节能。更安全意味着我们出行所承担的风险会更小，更环保意味着我们国家在高速发展经济的同时，也不需要过度担心环境对我们造成的“后果”，而更节能意味着成本的支出可以减少，让利给普通人们的机会会更多。总而言之，他们的基础仍然架在了“便民利民”上，让更多的出行人们享福。

　　交通强国，铁路先进。全面建成小康社会，是我们党向人民、向历史作出的庄严承诺，是实现中华民族伟大复兴中国梦的关键一步。在助力全面建成小康社会的征途中，人民铁路大有可为。面对疫情冲击，通过推进重大铁路工程项目建设可以有效扩大投资、拉动内需、惠及民生，可谓一举多得。各地铁路部门要不忘初心、不辱使命，积极扛起疫情防控与经济社会发展的大旗，立足职能和地方实际，努力克服新冠肺炎疫情影响，千方百计推进重大铁路工程项目建设，凝心聚力打赢脱贫攻坚战，确保如期完成脱贫攻坚目标任务，不断增强人民群众获得感与幸福感，为决战决胜全面小康作出新的更大的贡献。（文/杨晴曦）