深圳商报讯（记者 肖晗）中国铁路广州局集团透露，广深铁路信号系统设备改造工程（平湖站至深圳站）于近期顺利开通并交付使用，标志着历时一年的广深铁路信号系统设备改造工程圆满收官。广深线的“神经中枢”一分为二，为广深跨高铁运行和高普铁互联互通提供了条件，将广州东站、广州站、深圳站都接入了全国。

　　广深铁路全长147公里，西起广州站、南至深圳站，沿线设有7个客运站点，同时连接着京广和京九两大南北干线，是珠三角城际快速轨道交通的主干线路。这条诞生于1911年的百年老线，曾经以“准高速”着名，是中国高铁起步前的试验田。

　　最新的联锁列控系统让京广高铁、贵广客专、南广铁路的动车组可以直达深圳站。新系统也为明年赣深高铁、广汕高铁引入广深线创造了先行条件，大大降低了引入难度和成本。据广铁透露，2022年后，预计广深线将以开行跨线动车组为主，让广东省的络实现东西向、东北向、西北向的互联互通，成为最便捷的快速通道。