近日，中央网信办网评局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部组织开展“发现最美铁路·红色昌赣忆初心”网宣活动。记者先后走访南昌、吉安、赣州等地，感受“红色铁路”魅力。

　　建设者：1330天的日夜奋战

　　历经1330个日夜奋战，赣州至深圳高铁最长的隧道——龙南隧道19日顺利贯通，为赣深高铁全线如期建成运营奠定基础。赣深高铁是江西连通“粤港澳大湾区”的主要通道，通车后，赣州至深圳乘坐火车时间将由现在的7小时缩短至2小时。

　　中铁十六局赣深客专3标二分部安全总监张广飞介绍说，龙南隧道施工主要面临两大难点，第一是隧道长，龙南隧道是赣深高铁最长的隧道，全长10.24公里。第二是地质复杂，穿越12条断层带，平均不到一公里就有一条断层带。“施工过程中经常遭遇落石、泥石流、塌方等，开挖第8条断层带时出现好几次小的塌方。”张广飞记忆犹新。

　　再大的困难也挡不住铁路人。分段开挖实现“长隧短打”，有序推进工程建设；配备运用三臂凿岩台车、湿喷机械手、全液压自行式仰拱栈桥等成套设备，打造“智慧工地”提高施工效率；超前地质预报掌握围岩地质和水文情况；将超高分子逃生管和隧道施工救生舱应用于隧道施工，为施工人员提供“生命保障通道”……

　　大桥主塔高120.6米，其检修通道共有480级台阶，接近90度的坡度，中间没有休息平台，通道狭窄，一次只能通过一人，作业人员仅爬梯子上下就需要1个小时。“检修结束后，整个人都瘫在地上。”路桥专业工程师张宏斌说。

　　这样的检修每个季度至少一次，如果遇到强降雨、台风等突发情况，需要临时检修。张宏斌回忆道，前段时间，遇到今年第6号台风“米克拉”，作业人员从晚上10点一直忙碌到第二天凌晨4点。

　　吉安市万安县则直接进入“高铁时代”。离万安火车站不远的夏木塘村原来是“空心村”，年轻人大部分外出打工。在当地政府扶持下，重新改造变身“趣村”。夏木塘中华游戏村运营总监罗颂天介绍说，高铁开通后，来万安旅游的人多了，年轻人开始留在村里就业。