“火车一响，黄金万两”。中国国家铁路集团有限公司全面贯彻落实党中央国务院打赢脱贫攻坚战的决策部署，将扶贫项目作为一项重要政治任务，坚持人民铁路为人民的服务宗旨，充分发挥铁路行业优势，助力贫困山区走上经济发展“快车道”，开启强国富民新篇章。

　　“脱贫”是全面建成小康社会必须完成的硬任务，这既是一个目标，也是一个命令。2020年是脱贫攻坚的收官之年，政府工作报告指出，要坚持现行脱贫标准，强化扶贫举措落实，确保剩余贫困人口全部脱贫，健全和执行好返贫人口监测帮扶机制，巩固脱贫成果......受疫情影响，压力大、担子重。在此过程中，铁路部门肩负责任、彰显担当，创新扶贫方式方法，俨然成为了推动地区发展的“加速器”。

　　开好公益性“慢火车”，践行“人民铁路为人民”的服务宗旨。现如今，四通八达、复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，但全国范围内仍组织开行有81对公益性“慢火车”，这是服务老少边穷地区的重要举措，更是确保全面完成铁路决战决胜脱贫攻坚任务的重要标志，为助力贫困地区打赢精准脱贫攻坚战、服务沿线经济社会发展和群众出行等提供了坚强保障。

　　公益性“慢火车”几十年如一日地翻山越岭，让沿线百姓享受铁路改革发展的红利，因票价低廉、乘车便捷、覆盖范围广、方便旅游的优势和特点，如穿行于乌伊岭与佳木斯间的6274/6271、6273/6272次公益性“慢火车”，被沿线学生亲切地称为“绿皮校车”。40多年来，这趟列车护航山区孩子安全往返、追逐梦想；每年4月末至6月初春耕时间，从佳木斯开往前进镇的4135次、4133次公益性“慢火车”优质的服务、低廉的票价、合理的出行时间，创造了最优“淘金”条件......增强了沿线人民群众的幸福感与获得感。

　　创新扶贫方式，授人以鱼不如授人以渔。为根本解决贫困问题，铁路部门将“扶贫”与“扶智”相结合，“线上”“线下”齐发力，利用铁路12306网站、扶贫电商平台、消费扶贫柜等的传播推广优势，开启扶贫“带货”的创新路子，帮助解决农产品、特色产品的销售困难问题。通过，“产业化”、“多元化”、“制度化”将产品变为商品，产业变为增收，为助力打赢脱贫攻坚战的全面胜利、推进乡村振兴战略打下坚实基础。（文/聂爽）