8月13日，记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。（8月13日新华网）

　　我们从《规划纲要》中知晓作为中国铁路来说未来15年以及30年的发展蓝图。15年后的达到目标：中国高铁里程将翻倍，50万人口以上城市高铁通达；全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成，智能高铁率先建成；在2035年时，中国将建成国际领先的现代化铁路强国，现代化铁路网率先建成。全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。到2050年，将全面建成更高水平的现代化铁路强国，建成更加发达完善的现代化铁路网。

　　为此国铁集团发展和改革部副主任丁亮介绍说。“围绕这个战略目标，我们将以‘三张网+现代枢纽体系’为重点，打造世界一流的铁路设施网络。”

　　有了规划就要按照美好蓝图逐步实行和实现，铁路和国家如此细化和完善铁路路网框架，其意义就是：一是构建现代高效的高速铁路网，既实现省会城市和50万人口以上城市高铁通达，相邻区域省会间基本实现3小时高铁圈；二是形成覆盖广泛的普速铁路网，连接20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸，基本覆盖县级以上行政区；三是发展快捷融合的城际市域(郊)铁路网，形成城市群内2小时城际交通圈，都市圈、特大及超大城市1小时市域通勤圈，打造轨道上的城市群和都市圈。四是构筑一体衔接的现代综合枢纽。

　　同时在打造现代化铁路网的同时，铁路方面无论在自主创新能力和产业链现代化水平方面也将全面提升，既打造自主品牌：在关键核心技术装备方面争取自主可控、先进适用，到2035年智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现，充分自主研发新型智能列控系统、新型智能列控系统将利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。

　　既然规划定好，那么接下来就是铁路部分以及国家规划归口部门就要按照《规划纲要》逐步、按照计划完成阶段任务；同时不怕艰难，靠自主品牌、自主研发自有产权，走一条真正“中国高铁”发展之路！（屈伟明）