“八山一水一分田”的地理特点，“一山绕过一山拦”的重重阻隔，曾是福建发展绕不开的难题。如今，铁路网在八闽大地不断延伸，福建在全国率先实现“市市通高铁”，一幅机制活、产业优、百姓富、生态美的精彩画卷正徐徐展开。

　　莆田旧称兴化，紧靠天然良港众多的湄洲湾。以前，受交通条件落后的掣肘，不但外地投资商不看好这里，而且人口只有300万的莆田，近90万人奔赴全国各地投资创业。2010年，福厦铁路“闪亮登场”，莆田结束“地无寸铁”的历史。3年后，有“最美铁路”美誉的昌福铁路开通运营，莆田借此进入快速发展阶段。2010年，莆田的社会总投资增幅升至全省第三；2014年，莆田的固定资产投资额再创历史新高；2019年上半年，莆田的固定资产投资额同比增长10.6%，排名全省第一。

　　有了动车，越来越多的摄影爱好者光顾这个叫半月里的村庄，体验畲族文化。村里的乡亲们“抱团取暖”，组建民俗文化公司，借助旅游客流富起来。半月里村由“穷山村”蜕变为“美畲寨”，是动车拉动旅游、旅游助力脱贫的生动诠释。

　　中国铁路南昌局集团有限公司充分利用路网优势及12306网络平台优势，集中推介福建地区旅游热点、城市形象及旅游产品等信息。他们优化入闽旅游线路和产品设计，统筹调配旅游列车车底，优先安排入闽旅游列车开行。针对闽西红色旅游不断升温的实际，他们还不断优化列车开行方案。目前，龙岩车务段龙岩站图定客车突破150列，其中动车组列车高达136列。

　　一列列动车组疾如闪电，呼啸穿梭，冲破重重大山的桎梏。南昌局集团公司开展“精准扶贫爱行天下”扶贫公益宣传活动，利用管内站车媒体资源，免费播放闽赣两省48个贫困地区扶贫公益宣传片，加大对两省贫困县经济、人文、旅游、特色产业产品的宣传力度，助力脱贫攻坚。

　　沿线各级政府借助公交化开行的动车，将旅游与精准扶贫紧密结合起来。福建泰宁县打好“动车牌”，精心打造5个乡村旅游扶贫样板，开发145个