没有一条铁路像京沪高铁一样，几经波折，终成大业。它，记录着建设者的传奇与功绩，承载着中国人的梦想与骄傲，演绎着新时代的速度与激情。从立项、设计、施工直到运营、管理，京沪高铁始终受到社会高度关注。作为中国高铁发展成就的典型代表，京沪高铁注定要在中国铁路发展史上留下浓重的一笔。(6月30日 人民铁道)

　　据京沪高铁公司总经理邵长虹介绍，京沪高铁连接着京津冀和长三角两大经济圈，自2011年6月30日开通至2019年6月30日，8年来累计开行列车94.4万列，年均增长17.9%；累计运送旅客10.3亿人次，年均增长20.4%，平均客座率从66.1%提升到78.3%，取得了良好的经济效益、社会认知和社会综合效益。

　　作为国家战略性重大交通工程和重大创新工程、“八纵八横”快速铁路网的重要组成部分，京沪高铁运营8年来，改变的不仅仅是京沪两地。2011年6月30日，历经3年建设的京沪高铁正式开通运营，这一消息当时让全国人民为之震惊，不仅拉近了京沪间的时空距离，上海到北京最快运行时间由原来9小时54分一下子缩短到5小时内，1300多公里一日内可轻松来回。而且坐上高铁，你能真真切切地感受到非一般的“中国速度”。

　　京沪高铁开通运营转眼间已经8个年头，8年说短不短，说长不长，但足够让一个人从毛头小子变成靠谱的汉子，得益于全体铁路职工的共同努力，京沪高铁成功实现持续安全运营，从未发生责任行车事故和旅客伤亡事故，实现了让旅客 “安全出行、方便出行、温馨出行”的服务目标，取得了经济效益与社会效益的“双赢”发展；同时利用源自于中国自主研发的新一代高铁技术，京沪高铁的建成，成功构建了中国高铁标准体系与技术体系，支撑了中国高速铁路的快速发展，打造了“技术先进、安全可靠、性价比高”的中国高铁品牌；并且作为世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，在技术创新和标准化管理，工程技术、质量和管理等方面都达到了世界先进水平，让世界看到了中国速度、中国力量，有力的推动了中国经济、社会发展，成为从“中国制造”到“中国智造”的转变中一张闪亮的名片。

　　国家有“路”，前进时就不再迷茫，未来有光，当一往无前。在这里，着实应该为它点个赞！

　　（文/张青海）