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长沙五一商圈这条路被吐槽了

来源: 火车吧 时间:2020-12-14 09:09:25

长沙福胜路连接了解放西路和人民路,这两条主干道车流量人流量,每到节假日都特别大,可以说是长沙最繁华的街区,而在去年开通的这条福胜路却利用率非常低,许多车主反映倒不是拥堵,也不是不好走,而是太绕了,这到底是怎么回事呢?

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简单的左转需求 却需绕行调头

福胜路利用率不高 车主觉得太绕

车库出口设置不合理 加剧人民路拥堵

熟悉这里的驾驶员一定不陌生,每逢节假日或者高峰期,人民路湘江路口,调头和左转的车辆经常是排长队,而从福胜路出来的车,调个头都说不定要耗费十分钟以上,而且还会给人民路添堵。

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我们将这一问题反馈给天心交警大队后,副大队长邓日超赶到了现场,他表示经过现场勘查,其实在人民路上还有一处车库出口设置不合理。

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再加上这一出口,距人民路湘江路口不到60米距离,想要变道并线进入左转车道,也是个既困难又危险的事,再加上福胜路上汇入的车辆,因此人民路的拥堵问题一直都还存在。

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拆除中心护栏 增设信号灯路口

车道将调整 可直接左转由福胜路上人民路

人行横道线移位 海信广场出口调整

预计月底实施 小举措给人民路“松绑”

既然找到了问题,并用科技手段分析出了问题,就得要解决。在五一商圈,长沙交警一直提倡要打造“车畅人欢”示范区,首先这车畅的问题,该怎么改造呢?

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天心交警大队后副大队长邓日超:

我们决定 在人民路的福胜路口,开放路口的中心护栏,在路口的北口开放左转弯车道,减少由福胜路进入人民路车辆的无效交通。

从路口现状来看,福胜路北口,为一掉头两右转车道,路口开放后,虽然会增设左转车道,但是会遇到一个问题。

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天心交警大队后副大队长邓日超:

第一个就是我们这个路口的东口,有人行横道线,由于开放了由北往东的左转弯之后,在放行的时候,与行人过街会有个冲突,势必这个人行横道线,就要放到现在路口的西口去,信号灯以及我们的电子警察,就都要做相应的调整。

因此除了人行横道线的位置外,路口的车道也将产生变化,我们来看看效果图。

现状图

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优化图

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在更改之后,就是将原本位于路口东口的斑马线,移到了西口这个位置,在福胜路出来的方向,也是将中心隔离护栏全部拆除改成一个路口 ,由原来的车道调整为一左转带调头,一左转一右转,由这就可以直接左转上人民路往东。

同时交警表示,海信广场以及君悦广场的车库主要出口,也将调整到福胜路上,目前海信广场已经接受了交警的建议,耗资200万对于车库的指示标识以及循环方向进行了整改,这一措施预计将在本月底正式实施,人民路东往西方向的交通压力,相信也将得到松绑了。


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