全称京兰客运高速铁路呼和浩特至张家口段，是连接内蒙古自治区呼和浩特市和河北省张家口市的一条客运专线。另外，呼张高铁也是京兰客运专线呼张段。下面，一起来看看呼张高铁规划图。
据呼张高铁规划图显示，呼张高铁途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市;线路全长286.8公里，其中内蒙古境内线路长度211.3公里，河北省境内线路长度75.5公里。全线在内蒙古境内设呼和浩特东、旗下营南、卓资东、乌兰察布、兴和北5座车站，在河北省境内设怀安1座车站。
呼和浩特至张家口快速铁路位于华北北部，呈东西走向。线路东起河北省张家口市，经河北省万全县、怀安县、尚义县后进入内蒙古自治区境内，经兴和县、察右前旗、乌兰察布市(原集宁市)、卓资县，西迄于呼和浩特市。在张家口境内的怀安站、张家口南站分别与大张铁路客运专线、京张铁路客运专线接轨。
另外，呼张高铁线路图还显示，该铁路从张家口南站引出，经万全县孔家庄南侧、跨洋河，至怀安县翁家湾村后拐向西北，进入内蒙古自治区境内。全线设车站5座，分别是怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站，旗下营站和呼和浩特东站其中张家口南站为接轨站。工程总投资328.15亿元，计划工期为4年，2014年3月27日开工，2018年完工。呼张铁路客运专线建成后将成为华北地区东西向的一条重要交通枢纽。
京兰客运专线呼张段是连接内蒙古自治区呼和浩特市和河北省张家口市的一条客运专线。线路全长286公里，车站7座，预计2014年4月1日动工。未来与京兰客运专线京张段一起，构成内蒙古中部地区的进京通道。呼张高铁设计时速250公里，预计到2020年，该客运专线可发送旅客1920万人次。
