深茂高铁2018年通车
深茂铁路东起深圳北站，跨越珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总投资约750亿元，是我国“五纵五横”客运专线网的第一纵沿海铁路的重要组成部分，也是广东西部沿海高速铁路的重要组成部分。
其中江门至茂名段起自江门南站，终于茂名东站，线路全长266公里，设计时速200公里，计划总投资约300亿元。全线共设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、电白等12个车站。
本月底，贯通珠三角和粤西的深(圳)茂(名)铁路江门至茂名段先期工程将开工建设，预计深茂高铁2018年通车。届时，从广州坐火车去茂名将从现在的5小时缩短至2.5小时，从广州去往湛江则由6小时缩短至3小时。昨日，在广州开往茂名的列车上，省委常委、常务副省长徐少华主持召开现场办公会，研究深茂铁路(江门到茂名段)等铁路项目建设工作。
昨日，在局促的列车车厢里，摊开线路图，来自省府办、发改、财政、国土、环保、交通和广铁、省铁投等单位以及江门、阳江、茂名、肇庆市的有关负责人挤在一起，商讨加快深茂铁路建设的对策。
建设资金是讨论的焦点。徐少华提出，交通项目建设要算大账，长远账，不要为了眼前利益斤斤计较。“从长远来看，这是打基础惠民生的项目，越拖成本越高，反而要花更多的钱。”他说，铁路项目建设也是稳定经济增长的重要抓手。今年1到4月份，全省固定资产投资同比增速达到18%，要争取全年达到19%。
对于解决重点铁路主线项目的资金问题，徐少华说，省级应承担主要责任。目前，深茂铁路江茂段省里负责承担的资本金已基本确定，在今明两年计划发行的地方债中，还将优先安排额度支持深茂铁路建设。
