另一方面，不断完善的全国高铁网络也使得公众动车出行的选择面越来越广，也催生“高铁一路走一路玩”的新旅游模式。

　　杭州东站有地铁通西湖

　　上海-杭州，最快45分钟;杭州东站-西湖，地铁20分钟;杭州-南京最快70分钟;杭州-宁波最快53分钟

　　宁杭、杭甬高铁7月1日正式通车。日前，中国铁路总公司组织各铁路局调整了列车运行图，也将在7月1日零时起实行。根据已经公布的新运行图，杭州、南京间每天开行50对动车组，最快70分钟到达，G字头票价二等座117.5元;杭州、宁波间每天开行74对动车组，最快53分钟到达，G字头票价二等座73.5元。

　　作为这两条高铁的关键站点，杭州火车东站也将同步投入使用。杭州东站是全国九个省会城市巨型火车站中的“收官之作”，站房面积达到34万平方米，上下5层结构、总高39.6米，从建筑规模上已超过上海虹桥站和南京南站，成为长三角第一大交通枢纽。

　　据介绍，杭州东站设计了铁路15台30线，并预留了沪杭磁浮3台4线。目前只有杭州东站和上海虹桥站设计了磁浮线位。7月1日开始，沪杭高铁的部分车次将停靠杭州东站，上海到杭州最短缩至45分钟。而未来杭州东站还会成为杭长高铁(杭州-长沙)、杭黄铁路(杭州-黄山)的重要站点。

　　另外，杭州地铁1号线的火车东站站也会开通。从火车月台下去出站后就是换乘大厅，可以换乘出租车、公交车和地铁。在杭州东站换乘地铁到西湖只要5站，约20分钟。

　　太湖边上的“半环形”

　　上海-宁波100分钟;上海-绍兴77分钟;上海-温州3小时45分钟;上海-湖州、宜兴、溧阳也有动车，2小时左右

　　宁波一直是上海市民重要的出行目的地。7月1日起，上海虹桥站从早上6时20分至晚上8时，至宁波东站开行19对高铁，沪甬之间最快100分钟即可抵达，比原先缩短70分钟以上，而到中途站绍兴只需77分钟。票价方面，G字头车次二等座票价为146.5元，一等座240.5元。

　　同时，上海虹桥到温州也会首次开行一趟G7525次高铁列车，19时发车，全程3小时45分钟。而从上海出发前往福州、厦门等城市的沿海铁路动车组列车将实现提速，全程运行时间普遍比原先缩短。

　　另外，随着宁杭铁路开通，上海与湖州、宜兴等地之间也会告别不通铁路的历史。据悉，在南京南站至上海虹桥站间安排了3对经由宁杭、沪杭高铁“半环形”开行的动车组列车。通过这3对列车，上海市民从虹桥站坐高铁2小时左右就能抵达湖州、宜兴、溧阳等风景宜人的太湖南岸城市。但需要提醒的是，对于往返南京与上海两地间的旅客，购票时请慎重购买“半环形”车次，因为不仅全程运行时间长，而且票价更贵。

　　虽然新运行图中涉及宁杭、杭甬高铁的部分车次时刻、票价信息已经公布，但车票仍未正式开售。

　　首开到武汉、长沙高铁

　　上海-武汉4小时56分钟;上海-长沙6小时46分钟;上海-广州(高铁需换乘1次)最快9小时23分钟　　　　这次调整后的新运行图中，另一个亮点是上海至长沙间也将首次开行一对高铁列车。从上海虹桥站始发的G576次高铁列车8时34分开，途经苏州、南京、合肥、武汉、岳阳等城市，15时22分抵长沙南站，全程运行6小时46分，二等座票价468.5元，比原来上海至长沙动车组列车缩短近3个小时。而到明年年底，杭长高铁建成通车后，上海到长沙的高铁运行时间还将缩短到5小时以内。

　　值得注意的是，通过G576次列车在长沙南站转车，乘客还能通过京广高铁前往广州，算上换乘时间，最快9小时23分钟就能到达，与现在的直达列车相比快了6个半小时，但价格也较贵，总票价达到782.5元。而G576次也成为上海到武汉间的首列G字头列车，全程需时4小时56分钟，比其他D字头动车组要节约至少45分钟。

　　另外在京广高铁去年底全线通车后，乘客乘坐动车组列车到达郑州后，能够转乘高铁更便捷地到达石家庄等地。