时尚漂亮的动车组是怎样生产的?各个城市不同线路的地铁车辆汇聚一堂是什么模样?最新城际动车CRH6与现在跑的CRH2、CRH3又有啥区别……

　　昨天，来自全国各地的近百名车迷相约走进南京浦镇车辆厂，一睹动车组、地铁列车“诞生”的流程。其中，最小的车迷何鹏远仅6岁，但是这位小车迷却着实不简单，只要火车从他眼前跑过，他立即就能知道车型是什么，车体是什么。

　　CRH6车头像鸭嘴

　　牵着爸爸妈妈的手，何鹏远东张西望着，不停地嚷嚷：“怎么没看到车呀，怎么还没看到车呀?”

　　“我们家在安徽，由于家就在火车站后面，孩子很小就特别喜欢趴在那看火车。”小鹏远的妈妈提及这个车迷儿子，也忍不住地乐，“什么车厢型号，车体，我不懂，他都知道。”

　　顺着车间内划定的绿色走廊，穿过总装车间，很多车迷都被一辆新型高铁动车组吸引。浦镇公司介绍，这就是传说中的CRH6动车组，“你看，车头扁扁的，有点像鸭嘴，而不是现在大家看到的子弹头模样。”该公司相关负责人称，CRH6型动车组具有轻量化大功率牵引设备，采用交流传动技术。时速200公里的车型由静止加速到200公里/小时只需183秒。

　　据介绍，CRH6是在CRH2的平台上创新研发的，制动系统、技术有明显提升，而且结合了地铁与高铁的特点。“可以快速启动，快速停止，非常适合城际间站点多的需要。”浦镇车辆厂一技术人员表示，一列CRH6可以载客1000多人。

　　地铁机场线列车亮相

　　在总装车间，真的是地铁列车“超市”：杭州的、苏州的、南京的，还有国外孟买定制的……

　　刚刚确定颜色的南京地铁机场线列车也雏形初显，列车车厢腰身和车顶都刷着宝石绿，这种颜色看上去很清爽。

　　南京浦镇车辆公司总装车间教授级高工黄志宏透露，机场线的生产，按照目前的生产计划，3月初就会开工实施。“机场线与3号线一样，是鼓形车体，但是要比3号线小一号。”

　　不锈钢列车相当环保

　　平时，大家乘坐的不管是高铁还是普通列车，都是铝合金车体，但昨天跟随车迷参观时，一列不锈钢车体的列车。

　　据介绍，这种不锈钢列车不需要刷上油漆，相当环保，“它的美，在于车身可以根据需要贴上各种各样绚烂的车膜，比如波浪形等。”

　　到底有多炫?昨天，印度孟买定制的地铁就是采用了这种不锈钢车体，车体上已经贴上了很清新的图案，车头上还印有一只翩翩起舞的蝴蝶。走进车厢，相当宽敞，比南京地铁1号线A型车还要宽20公分，跑起来，更是静悄悄的，没有一点点杂音。