1月8日，长沙公共资源交易电子服务平台发布《长沙市轨道交通6号线B部分工程车辆和工艺设备监理服务项目招标公告》。这则招标公告透露：2022年4月30日长沙地铁6号线工程全线开通（暂定）。
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车辆的交货进度满足项目进度的要求，列车交货的总体要求为（暂定）：
2021年8月30日首列车到货，2021年12月30日试运行，2022年4月30日运营开始正式对公众开通运营。开通时51列车完成到货，2022年2月28日前至少40列车具备上线条件。招标人有权根据政府要求及进度情况对列车到货时间做合理调整。交货地点为黄梨路车辆段或业主指定地点。
1月8日这则招标公告显示，6号线项目即将进入车辆采购阶段。
最新消息显示，2020年12月30日，6号线湘江隧道左线顺利实现贯通，标志着地铁6号线双线成功穿越湘江，全线项目建设取得重大节点性胜利。
项目介绍
轨道交通6号线为东西向骨干线路，快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场，加强城市“一主两次”跨江联系，引导城市东西向拓展。6号线自西向东通过了望城区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县6个行政区。
6号线西起梅溪湖国际新城，东至黄花机场，线路全长约48.11km，预留继续往东延伸至东航站区的条件。全为地下线，设车站34座，全为地下站，其中换乘站13座，与地铁1、2、3、4、5、7、8、9、12号线换乘，与规划西环城际、长株城际、机场磁浮换乘。在线路西侧起点设梧桐路停车场，在河东东六线附近设黄梨路车辆段检修基地；与2、12号线共享梅溪湖主变，与9号线共享八方山主变，与8号线共享合平路主变；新建第二控制中心。全线平均站间距1.44km，最大站间距2.667km，为六沟垅站到文昌阁站区间，最小站间距0.807km，为文昌阁站至湘雅医院站区间。
6号线分西、中、东三段实施，并预留继续往东延伸的条件。6号线西段（谢家桥站至长庆站）线路长为5.93km，均为地下线，设站4座，均为地下站；6号线中段（长庆站至韶光站）线路长为30.12km，均为地下线，设站23座，均为地下站；6号线东段（韶光站至黄花机场西站）线路长为12.06km，均为地下线，设站7座，均为地下站。采用A型电动客车，车辆的结构形式和性能参数应能满足以上条件。
6号线全线配属车：初期（2025年）51列，近期（2032年）63列，远期（2047年）84列。初期配车数为51列/306辆，编组方式为4动2拖编组，初、近、远期均为6辆编组。
签约仪式现场
经长沙市政府研究决定，6号线采用A+B（分拆）模式实施，长沙市轨道交通6号线B部分批复概算约116.5937亿元，建设内容：6号线车辆、轨道及信号、自动售检票系统等设备资产（合称“B 部分”）的投资、建设，整条线路的运营维护和更新追加以及沿线广通商（广告、通信、商业）经营。
2020年4月24日，由广州地铁集团牵头，成员方包括佳都新太科技股份公司和中铁电气化局集团的联合体，中标长沙地铁6号线B部分PPP项目，项目批复概算约116.6亿元。
项目合作期包含建设期和运营期，其中运营期为25年。
6月13日，长沙地铁6号线B部分PPP项目合同正式签订，负责实施该项目的长沙穗城轨道交通有限公司同日揭牌成立，标志着广州市与长沙市在开展轨道交通发展战略合作上迈出重要步伐。
据悉，该项目是长沙首个轨道交通PPP项目，也是广州地铁集团首次“整船出海”，广州地铁集团联合体将负责长沙地铁6号线建设、运营、管理，这对提高政府资金效益、激发市场主体活力、培育经济增长动能具有重大意义。
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