拉合尔橙线是“一带一路”倡议框架下中巴经济走廊首个轨道交通项目，全线采用中国标准、中国技术、中国装备，并由北方国际合作股份有限公司、广州地铁集团有限公司和巴基斯坦DW公司组成的联合体具体实施运营和维护。广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆在出席开通活动时表示，将站在中国新发展格局的高度，毫不保留运用广州地铁运营的成功经验，为巴方提供高质量服务，全力以赴确保拉合尔橙线高水平运营。
拉合尔橙线全长25.58公里，大致呈南北走向，以高架为主，设26个车站（高架24座，地下2座），列车为5辆编组B1型车，每天运营时间12小时，早晚高峰最小行车间隔5分钟。这一条由“中国方案”打造的线路开通后，开启了巴基斯坦的地铁时代，将使该国拥有南亚最先进的城市轨道交通运营体系，打通贯穿拉合尔城市全域的经济大动脉，为1200多万民众提供先进、高效、安全的交通服务，助力提升当地经济社会发展水平，为2000多年历史的古城现代化发展注入新动能。作为中巴经济走廊首个大型轨道交通项目，拉合尔橙线的成功实施与顺利运营对中巴两国意义重大。2020年2月25日，由北方国际合作股份有限公司、广州地铁集团有限公司和巴基斯坦DW公司组成的联合体签订为期8年的拉合尔橙线运营及维护合同，意味着从中国设计、制造、建设，到中国运营维护的城市轨道交通全产业链“中国解决方案”首次完整输出，具有极强的示范意义。
获得拉合尔橙线这一“一带一路”中巴经济走廊标杆项目，是广州地铁运营首次走出国门，成功输出中国品牌的重要一步。而突如其来的新冠肺炎疫情却为项目开展带来了巨大挑战。2020年3月至6月，受疫情影响，线路运营筹备工作被迫“停工”，当地人员招聘、新员工培训、现场检查、调试、人员出访等工作严重受阻。为确保拉合尔橙线顺利开通运营，广州地铁集团先后派遣六批共104名高技能人才赴拉合尔，项目团队在当地高达40摄氏度的天气下工作，通过加强与政府、业主的沟通，改变工作模式，积极利用线上无接触方式开展筹备工作。由于拉合尔橙线是巴基斯坦第一条地铁，巴方人员在地铁运营方面经验缺乏。为此，广州地铁集团将成熟的运营经验应用到橙线，迅速开展标准建立、建章立制、人员培训、运营调试等工作。
在坚持疫情防控和开工达产“两手抓、两不误”的原则下，项目组仅用5个多月时间即完成联调复测、问题整改、设备接管、试运行等筹备工作，实现线路高水平开通，向“一带一路”沿线国家和广大民众展现了“中国速度”，贡献了中国智慧、中国力量。
丁建隆表示，将毫不保留地将广州地铁安全、高强度、高水平运营的成功经验应用到拉合尔橙线。
有关资料显示，广州地铁目前运营本地线网总里程515公里，运营里程居世界前五，预计2023年运营里程将达到800公里。根据国际地铁协会（CoMET）数据，在全球38家大型地铁中，广州地铁多项主要运营指标位居行业领先，其中运营安全表现、正点率排名连续多年第一。拉合尔轨道交通橙线运营项目是广州市轨道交通产业“走出去”战略落地的标志性项目。2019年4月出台的《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划（2019-2021年）》，作出了广州轨道交通产业“走出去”工作部署。目前，广州地铁积极主动牵头产业链上下游企业协同外拓，已成功中标巴基斯坦拉合尔橙线、长沙地铁6号线、南昌地铁3号线、重庆地铁4号线二期、三亚有轨电车示范线、丽江城市综合轨道交通1号线、广州黄埔有轨电车1号线和2号线等多个项目，并带动广日电梯、汉维科技、广州有轨电车公司、广州城轨培训学院、广州轨道交通建设监理公司、广州中咨城轨工程咨询公司、广州中车轨道交通装备公司等联盟企业携手“走出去”。丁建隆表示，广州地铁集团将统筹国内国际两个市场，通过全力运营好拉合尔橙线，在积累海外运营服务经验的同时，为提升本地运营水平提供范本，展现“一带一路”的独特魅力和广州轨交产业的核心竞争力。
5月8日：完成项目联调；6月18日：完成巴方核心管理人员运营管理培训；8月28日：完成首批182名巴方核心骨干业务培训；9月15日：完成功能复测和问题整改；10月20日：完成试运行，同时完成共计937名所有巴方员工理论和实操培训；10月25日：实现开通运营目标。广州日报全媒体文字、图片记者李天研，通讯员陈子昕、朱聪、鲍智军广州日报全媒体编辑赵小满责任编辑：
