刚刚!
厦门地铁6号线传来好消息!
随着“成功号”盾构机蓝色刀盘缓缓转动
作为闽西南协同发展区重点协作项目的
厦门地铁线(林埭西至华侨大学段)工程
建设再次取得重大进展!
12月15日上午9点,“成功号”盾构机在位于马銮湾新城西端的林埭西站始发,标志着6号线轨道交通工程正式进入区间隧道盾构施工阶段,在“百日冲刺行动”中,厦门轨道集团掀起大干快赶热潮,奋力冲刺,争取完成全年目标任务。
厦门地铁6号线(林埭西至华侨大学段)
全长18.8公里,设13个车站,
西接角美延伸段。
项目建成后,将连接漳州角美,对于支撑厦门“跨岛发展”战略、加快闽西南协同发展、打造厦漳同城经济圈、促进海峡西岸经济区建设、实现互利共赢发展具有重大而深远的意义。
本次盾构机始发所在的林埭西站既是6号线(林埭西至华侨大学段)工程的起点站,也是连接6号线漳州(角美)延伸段的中间站。所采用开挖直径为6.48米的土压平衡盾构机,整机长约85米,盾体重达近400吨,仅刀盘就达80吨重。始发区间全长1.03公里,盾构机出林埭西站后,往华侨大学站方向掘进至林埭站,掘进过程中盾构机将面临基岩突起、下穿燃气管及市政高架桥等施工挑战。
据悉,地铁6号线(林埭西至华侨大学段)始发的盾构机11月13日开始吊装下井,历时一个月完成组装调试。为确保盾构机始发掘进万无一失,轨道集团提前组织参建各方成立专家组,结合工程特点、难点及关键点,系统研判施工风险点,对盾构机选型、盾构施工方案及应急预案等进行多次论证优化,同时严格盾构机评审验收,对盾构机从出厂、下井到组装调试进行全程监督,为盾构机安全、平稳、高效掘进提供坚实保障。
今年以来,
轨道集团始终坚持防疫生产两手抓,
在地铁建设上不断发力提速。
目前,
6号线马銮湾片区段4站3区间土建工程
已全部完成,
6号线(林埭西至华侨大学段)土建工程
正全面铺开。
下一步,轨道集团将在市委市政府、市轨道交通建设指挥部的坚强领导下,紧密围绕6号线厦漳两段同步贯通运营的目标,紧扣工期节点,加压推进工程建设。
“百日冲刺行动”以来
厦门地铁各项建设工作快马加鞭推进!
还有这些地铁好消息!
地铁2号线
根据轨道集团提供的数据
地铁2号线开通后
1号线日均客流由
16万人次增长至22.8万人次
增长43%
未来,2号线将充分发挥交通先行的作用
进一步促进马銮湾新城的规划实施和发展
根据数据分析,地铁2号线厦门岛内段出行约占60%,跨岛客流稳定在35%以上,海沧区内出行约占5%。目前2号线海沧区段内的客流较少,双向运能有较大的客流空间支撑城市发展。
地铁3号线&7号线
12月2日
地铁3号线双沪站(4号线过站)顺利封顶
标志着翔安在建高架地铁车站全部完成
11月12日
来自厦门发改委网站上发布的信息
厦门地铁3号线南延段终于获批了
据最新规划,3号线南延段工程南起于沙坡尾站,北至厦门火车站,线路由南向北串联了沙坡尾片区、厦门大学、世贸、厦大白城片区以及曾厝垵、厦门火车站片区。本工程线路全长8.292km,均为地下线,主要沿民族路、大学路、环岛南路、龙虎山路敷设,设站5座,其中换乘站1座,在沙坡尾站与规划7号线换乘。
随着厦门地铁建设开通
又有一波美景触手可及
你期待哪条线的到来呢?