作为现代化背景下两个比较新颖的交通工具，高铁与地铁都是城市交通发展规划的重点项目，其中地铁作为一种日常化的交通工具，其使用率理应是高出于高铁的，直接关系到地区居民每日生活的便捷程度。
然而我们发现地铁在全国的普及率并没有高出于高铁，甚至很多城市高铁线路依然相对完善，但是其境内却仍旧没有一条地铁线路，同时有些地区地铁线路密集，与前者形成了较大的差距，这是为什么呢？
今天我们要为大家介绍的是中国地铁“最多”的一个省份，其境内有五个城市都拥有地铁，我们通过对这一地区地铁建设条件的分析，来得出今天大家需要的答案。
这一省份大家应该十分熟悉，就是我国的经济第二强省江苏省，根据数据资料统计，在江苏省的诸多城市之中，除了省会城市南京之外，其境内的四个地级市苏州、无锡以及徐州、常州都拥有地铁线路，而且当前其地铁网络还处于不断完善之中。
综合分析来看，这几个城市都是江苏省境内旅游业发展比较繁盛的城市，因此之所以走在地铁修建的前沿，是出于当地人流量扩增的需求。
然而也有人提出反驳，广东省更是我国人流量密集的区域，其中前往广东打工的年轻人占据了大部分比例，其日常出行多需要依赖于公共交通，如此来看广东省的地铁建设应当更为完备，但是根据资料显示，当前广东省境内只有四个城市建有地铁，要稍稍落后于江苏。
分析这一现象的原因，这是因为相较于广东省，江苏省境内各个城市的发展更为均衡。在我国城市百名榜单之中，江苏省的每一个城市均位列其中，也是我国其他省份所难以实现的，即使是广东省也未能有这一成绩。
因此江苏省各个城市的基础设施建设角度也相对协调，这不仅仅体现在地铁上，还体现在飞机场的修建上，江苏省境内有九个城市拥有当地的飞机场。
