距离南昌地铁1号线和胜利路之间形成畅通的工程在一个多月前就已经正式开工了，那么胜利路沿线有没有经历什么变化呢?
昨天，小编从施工现场了解到，目前，该工程的1、3标段正在为地铁站建防护墙，2标段正在整理梳理地下管杆线，随后将启动实验性打桩。
据中铁24局的现场负责人介绍，火车站地铁站需要打900多根围护桩，这些围护桩将组成地铁站的“防护壳”。有了防护墙的围护，地铁站的施工才有安全屏障。
由于制造“防护壳”的机器在施工时会产生很大的噪音，所以，为了避免影响施工区域周边的市民，施工方表示已经调整好作业方案，尽量不在夜间施工，让市民有了较为安静的睡眠环境。
