据了解，“名家专栏”之《科技易言堂》，资深科技观察员李易为您评说：铁道部订票网站何时达到高铁素质。
李易：前几天出差的途中在某机场看到一则巨大的广告，冬天来了春运还会远吗?是啊，一年一度的春运又要来了，众所周知火车是中国普罗大众最重要的出行方式，所以今天我特别想谈一谈铁道部旗下的12306官方订票网站，其实自从12306网站上线第一天起，围绕这个堪称奇葩网站的讨论已经N多了，不过最近连续发生的匪夷所思的事情还是让我觉得有必要在和大家讨论讨论。
12月24日下午，12306发布公告称，因硬件设备故障正组织抢修暂停互联网售票服务，12月26日上午12306再次发布公告称因机房空调系统故障正在积极组织抢修，目前暂停互联网售票、退票、改签业务。
本人曾经有幸参与国一些大型专业基层的规划和设计，所以在这个领域还算是有些发言权，大型专业机房在设计之初最重要的考虑就是灾难以及故障的冗余，通俗的讲所有带电的设备都必须双备份，那么在理论上讲无论是12月24日下午发生的硬件设备故障，还是12月26日上午发生的空调系统故障，在专业人士的眼里这可能都是不可思议的事情，即便发生故障也应该在极短的时间内启动备用的方案来解决，用户几乎是不应该有什么太大的感觉的。
在此之前12306也曾经频繁的发生过崩溃宕机事件，背后的原因在我们看来其实一点都不复杂，日均百万级别的访问量的确不是普通企业的服务器能够驾驭的，这个级别中有把握的或许只有像阿里巴巴、百度级别这样专业的互联网企业，同时设计拙劣的前端又会再次加深服务器的压力，毫不夸张的讲，12306的网站页面使用的技术可能是十年前的基础，缺少针对超高病发事件的优化，而在超高病发的情况下，选择好的前端技术是减轻服务器压力的关键，如果页面能够减少一次请求，那么平均到每个用户身上就能减轻很多的服务器压力。
另外，我特别想说的是，年下岁末订票高峰扑面而来，农民工等低收入人群既没有电脑更没有宽带，他们更希望通过自己的手机来订票，但是铁道部官方的手机订票系统一拖再拖，从之前预告的9月拖到后来宣称的11月，但是直到现在依然杳无音讯，与此形成鲜明对比的话，民间的手机订票软件大行其道，我随便在苹果的Appstore搜索一下火车票结果就出现了100多款相应的应用。不过在此特别需要特性大家注意的是，类似的软件应用都需要消费者提供个人的数据资料，包括你的身份证、手机号等等，虽然这是软件声称不会将消费者的资料泄漏给第三方，但事实上消费者的个人隐私面临着极大的风险。
值得一提的是12月26日也就是昨天，京广高铁正式开通运营，此前开通运营的京沪高铁已经承受住了时速350公里的考验，成为世界上运营里程最长的高速铁路，这也标志着中国在铁路建设上处于世界领先地位，但是反观铁道部旗下的12306官方订票网站为什么就看不出一点点中国高铁的高技术和高速度呢?我想这绝不是一个技术层面的问题，终究还是一个重视程度的问题。
