作为首都的北京的发展速度的确值得许多城市学习，但当时的天津却与北京不相上下，但天津一直被压得很低，甚至被怀疑在退步，尽管有无数关于天津发展速度减慢的消息，但没有一个城市能取代天津，天津和北京一起前进，一起后退，如今，在京津冀协同发展战略框架内，天津被赋予更多功能和责任，吸引着更多的人。
对天津来说，如果要在京津冀地区协调发展中发挥更大作用，改善自身城市建设，改善自身发展绝对是当务之急，要做的第一件事是运输系统，好消息传来，天津即将迎来新线路，它是地铁4号线，这也是天津第5条地铁线路，全长41.04公里，共33个站。
他们将从天津西北角最后到达东南角，与地铁1号线和地铁5号线交汇，未来现有的地铁网络将更加成熟，但地铁4号线经过天津市中心，将对缓解现有的公共交通压力产生巨大影响，就天津当前的城市发展而言，南开区和和平区是人口比较密集的地区，北辰区还处于发展的初级阶段。
各自地区有各自的计划，首先试图和平区是改善交通，北辰区是试图发展经济，其实地铁的作用是这样，可以缓解交通压力的同时，同样可以引起周围的大发展，这也是地铁的改善点，线路非常重要，2013年以后，地铁4号线建成，项目第一阶段已经完成，预计明年全通，大大方便天津市民的出行。
回顾30多年前的1984年天津地铁建设，天津仅有5条地铁线，与广州、武汉等城市相比，地铁建设相对缓慢，但是，作为新时代的现代改革，对于天津来说，天津要发挥中央政府直辖市的气魄，加大地铁建设的投入，努力建设和完善交通网，让人民群众有更多的出行体验。
