众所周知，如今中国高铁可谓是发展的非常快，甚至可以用神速来描述。而在全球高铁里程上，中国更是霸占了全球高铁里程60%以上。但是如果要说到高铁的技术工艺先进程度，排名第一的并不是日本，而是德国。但也只是目前而已，毕竟未来会不会被中国超越也说不定。
毕竟如今中国的高铁不但除了里程是全球最长，在速度和技术上也是有着很大的优势。毕竟我国部分地区地形相对复杂，但依然能够建起高铁，除了我们吃苦耐劳的优良品质之外，必然少不了技术所在。但是曾经也有德国人也公开质疑过我们中国的高铁技术，甚至污蔑我们偷学他们的技术。
其实在这一点上我们能理解，毕竟当初我们连造铁路都十分艰难，瞬间变成全球高铁里程最长的国家，德国不服实属正常。但是有一点我们必须要承认的是，德国的高铁技术确实要比我们先进。如今说到德国的制造工艺，都会透露出“细腻”、“严谨”。因为德国的工程师在对待技术工艺方面，都是非常的认真，完全不会有丝毫的马虎态度，这种完美主义精神已经深深的烙在了他们民族的深处，这也成就了如今这么多德国制造的“豪车”。
但是说到德国高铁，虽然技术工艺先进，拥有完整的铁路系统，也有用大量的海外订单，但是德国国内大多时候的高铁就没有准时准点过。记得又一次有位朋友在德国旅游，结果在高铁站上等了一个多小时，高铁还没到达，让它一度怀疑德国人的严谨去哪里了。后来在网上才知道，原来德国的高铁出了名晚点。去德国旅游的人们就表示，在德国坐高铁就是一场充满不确定的旅行，不知道高铁什么时候出发，更是不知道什么时候达到。
而当被问题为什么德国高铁会经常晚点的时候，得到的解释就更为让人不解。技术故障这个理由就很多人都能理解，但是野生动物突然出现在铁轨上；或者车站有乘客不适；或者车上有乘客闹事报警；高铁司机突然旷工；高铁司机心情不好等等，让你闻所未闻。
其实不难看出，虽说德国高铁在技术方面拥有绝对的领先，但是对于制造生产出来后的事情却一团糟。1，铁路日常的维护和建设并没有专人来负责，每隔一段时间才会有人过来检查，而且一检查就是维修相当长的时间。2，缺乏劳动力。据相关数据显示，德国铁路员工如今存在着6000多人的缺口，因为薪资待遇不好，而且加班费太少。3，对于铁路的发展没有重视。曾经有德国媒体报道了德国把大量的精力花费在建设公路上，却忽略了铁路的管理，导致铁路频繁出现问他，而且因为缺乏人力管理，铁路会经常受到人为破坏。
所以说德国在制造业上虽说拥有绝对的话语权，毕竟曾经一度垄断了国际市场，但是随着中国不断崛起，中国发展越来越迅速，相信在不久的将来，中国高铁技术一定能成为全球第一。而德国想要改变现状，还是在最基本的晚点问题下功夫吧。
