12月12日9时16分，郑州至太原南的D4618次高铁准时发出，2小时31分钟后到达太原，标志着郑太高铁正式投入运营。当天，16岁参加革命、如今已92岁高龄的段保银老人受邀体验郑太高铁，他曾跟随部队从焦作一路打到太原。时隔多年乘坐高铁重走抗战路，段老感慨万千，不禁抹起了眼泪。
九旬老兵重走抗战路含泪体验郑太高铁
红歌合唱、上党梆子、高平古书、河南豫剧、陈家沟太极拳…首发车上，座无虚席，铁路部门准备了丰富多彩的节目，晋豫两地特色文化充分融合，乘客们直呼过瘾。
乘客中，一位身着军装、胸前挂满勋章的老人引起大家关注。今年92岁的段保银，是一名拥有68年铁路工作经历、75年党龄、经历过抗日战争、解放战争及抗美援朝战争的老战士。他16岁在武陟县参军，抗日战争年代跟随部队一路从焦作打到高平、榆社、晋中、太原。“当时全凭两条腿，从焦作走到太原用了十几天。现在坐高铁只要2个多小时，又快又稳又舒适！”时隔多年重走抗战路，段老感慨万千，不禁抹起了眼泪。
11时47分，跨过黄河、穿越太行山36座隧道后，列车抵达太原南站。段保银老人缓缓走出车厢，看着站台上熙熙攘攘的旅客，百感交集。“郑太高铁将会给革命老区人民带来翻天覆地的变化，感谢政府给河南和山西人民修了条幸福路！”
“这是一条促进革命老区发展的红色线路。”中国铁路设计集团有限公司郑太高铁总工程师李中海介绍，晋东南地区的长治和晋城是抗日战争时期的革命老区，红色基因是这个区域的历史积淀，郑太高铁肩负着红色文化传播的重要使命。
郑太高铁开通后沿线城市将有啥变化？
“欢迎大家来晋城欣赏神奇雄伟的古堡建筑，品味古代官宦宅邸的传统文化魅力。”首发 车上，皇城相府导游部经理秦晉林正向河南乘客推介景区亮点。他表示，之前周边城市景区的游客范围在300~500公里之间，郑太高铁开通后，辐射范围将扩展至500~1000公里。
“早就想去皇城相府看看，但冬季雾多，开车不方便。今天赶上郑太高铁首发，正是带着全家旅游的好时机！”首发车上，郑州乘客段晓楠对记者说。据了解，车上还有不少乘客要到晋城、太原等地游玩。
当天下午，一群老年旅客登上太原南——郑州的D4623次高铁。“我们组成了一个老年退休旅游团，经常到全国各地游玩。这不，趁着郑太高铁开通，正好到焦作云台山去游玩。”乘客刘女士愉快地说。
“目前晋商在郑州的会员企业有400多家，在整个河南省有100万人口。速度创造效益，相信有郑太高铁的带动，山西融入中原经济区将更加方便快捷！”来自河南晋商会的张俊说。
“高铁会缩短沿线城市间的时空距离，开启沿线居民全新的生活方式。”李中海认为，郑太高铁开通运营后，打通了豫西北与晋东南的快速客运通道，将太行山地区居民与中原城市群、太原城市群串联起来，极大便利了沿线城镇居民的出行。
李中海认为，郑太高铁沿线很多地区经济还欠发达，太行山蕴藏的丰富物产资源和旅游资源一直存在“走出去”的瓶颈，高铁开通后将打通特产资源“走出去”的通道，沿线的旅游资源将得到进一步开发，城乡经济发展焕发新的活力。
华德榜创始人、中国商业经济学会副会长宋向清认为，郑太高铁的开通，对沿线各城市融入太原城市群、中原城市群，对沿线各城市的扩大开放、转型发展、招商引资、人才引进等方面都会起到极大的促进作用。
为啥各大城市都在规划“米”字形高铁网？
据不完全统计，目前，全国已经有北京、深圳、杭州、合肥、长沙、兰州、南昌、西安、武汉、重庆、成都、贵阳、南宁等十几个城市提出“米”字形高铁规划。那么这是为何呢？
“全国各大城市积极布局‘米’字形高铁网的初衷就是实现与周边城市群的快速交流，从而提高城市的吸引力与核心地位。”河南省社会科学院助理研究员刘刚认为，郑州位于中原城市群的中心，由于得天独厚的地理位置，在全国较早提出了“米”字形高铁网的布局，“随着国家‘八纵八横’总体布局的逐步落地，在十三五收官之年，郑太高铁开通，河南‘米’字形高铁重要‘一点’完成落笔，宏伟蓝图变成现实，历史和现实意义更为重大。”
