4日下午，记者走访发现，经过整治后，车辆乱停乱放的现象减少了，挤占人行道、非机动车道等问题也有所改善，行人路过无需绕道而行。“最近乱停乱放的情况少了，我们出行也舒心了许多。”市民薛先生说。
海坛中路附近，共享电动自行车整齐摆放
在走访中，记者发现，仍有部分路段存在共享电动自行车“任性”停放的情况。4日下午3时许，在海坛中路，一位市民随意将共享电动自行车停放在街边后便扬长而去，影响了来往车辆的正常通行秩序，在整个街景中还显得十分突兀，非常不美观。
这样的场景，在西航路、龙凤路、翠园中路等路段也时有发生。海坛中路沿街商铺员工陈女士对此就深有体会。
“最近经常看到工作人员对街道上无序停放的车辆进行拖车、整理。可是没过几天，乱停放的现象在又多了起来，希望有关部门能进一步加强管理。”陈女士说。
市民：为管理出招
如何规范管理共享电动自行车
达到“治标又治本”的效果？
不少市民们提出了自己的意见
“共享电动自行车出行随意停放乱象，终究还是部分市民忽视道路交通安全，贪图便利造成。我认为相关部门可以通过指定共享电动自行车停放地点，并对不按定点停放的使用者进行适当处罚的方式，来引导市民规范停车。”市民石先生说。
竟然有车辆停放在斑马线上
“我认为，平潭各职能部门要加大管理力度，除了对不规范停放的共享电动自行车进行整治外，还要通过约谈不合规经营的共享电动自行车企业，并对运营企业提出加强停放秩序管理，按位规范停放，优化技术监管，解决车辆停放定位误差问题等监管要求。”市民丁宗星说，企业也可以建立具体化的诚信制度，对于多次违规停放用户，可将其拉入黑名单，在其表示将遵守停放规则后，再让其使用。
来自郑州的游客马艳培认为，想要杜绝共享电动自行车停放乱象，首先应培养用户的良好使用习惯，其次企业也可通过实名制方式，将责任落实到个人，从而进行规范化的管理。
“运营企业要更快更有效解决当下共享电动自行车停放难题，相关部门也要正式推出完善的规范停车方案，大家要共同来研究既满足共享行业监管要求，又大大降低运营企业技术研发成本的方案。”马艳培说。
部门：促规范发展
“由于共享电动自行车属于新兴业态，平潭相关部门在进行管理时，一直是秉持着扶持新兴产业良性发展的原则，与此同时，如何实现对共享电动自行车经营使用的有效监管，同样是个重要课题。”实验区道安办工作人员吴朗说。
平潭共享电动自行车
如何实现市民出行便利、交通畅通
市容秩序整洁的“最大公约数”？
记者了解到，规范平潭共享电动自行车发展的新政已经“在路上”，实验区将对车辆实行更加具体、规范化的管理。
被风吹倒在地上的共享电动自行车
“相关部门已在研究具体可行举措，并广泛征求民意，确保在落实管理部门及企业主体责任的同时，强化日常监管与执法，促进共享电动自行车规范有序发展。”吴朗说，其中，利用技术手段来规范用户停车、施划停放区域、安排巡查人员及时整理等方式，也将可能成为共享电动自行车治理的创新举措之一。
“我们希望能够通过各部门的协调联动，运营企业的积极配合，在共同做好新兴产业扶持发展工作同时，也能够保证其不造成阻碍交通出行、损害城市形象等不好的影响。也希望广大市民朋友在使用共享电动自行车时，遵守交通法规，安全文明有序停放。”吴朗说。
记者手记
良好的市场需要大家共同维护，无序投放、停放，只会增加城市道路交通压力。从生活便捷度来看，共享电动自行车显然是对民众有益的，符合大众出行控制经济成本的需求。但随意停放、任性骑行影响正常城市环境，带来交通隐患的问题也不容忽视。
这对平潭相关管理部门在管理方面也提出了要求，既要避免“全面禁止共享电动自行车”这种“一刀切”的治理模式，也要通过科学合理的创新管理机制，来防止出现“一放就乱，一管就死”的尴尬局面，以促进共享电动自行车的健康发展。
共享电动自行车是一朵美丽的“城市之花”，我们享受这个互联网时代新产物的便利，但不愿意看到它变成城市公共秩序之“殇”。对于共享电动自行车，我们应秉持“严管”加“厚爱”的原则，并根据实际情况出台“新政”，才能实现长远发展。
