提示:
近日，西安通过《高铁新城移交西安经济技术开发区管理体制方案》，经开区正式接管高铁新城片区。
西安未来高铁规划
至2020年，大西安区域内铁路总规模达709公里:高铁里程达223公里(高铁178公里，城际45公里)。构建3小时到周边、4至6小时到长三角、珠三角、京津冀的高速铁路网。建成“四主一辅”铁路客运枢纽，形成以高铁、城铁、普铁及相关联络线的“目”字形铁路客运环线。
高铁站站数对比，西安排名第一
“北跨”，是西安未来的城市发展战略。万亿工业大走廊，沿着经开区向北直达阎良。这个背景下，高铁新城和经开核心区，就成为整个北部区域的几何中心。
大西安格局下的高铁经济
中国，将迎来"高铁时代"。高铁使得中国城市之间的同城效应得到体现，铁路沿线将形成走廊产业经济带。
尤为重要的是，高铁提高了国内市场的统一性。各地区域规划难协调的问题或许将迎刃而解，中国的城市化和工业化进程从此加速。各个区域经济的重新洗牌，带动周边城市的经济发展，成为我国区域经济发展的新引擎。
高铁时代除了引领各个高铁产业的发展，必然还会推动房地产、旅游、商业、物流业、金融、娱乐等相关产业的发展，加速区域经济的产业格局变革。
比如以阳澄湖大闸蟹闻名的苏州城北相城区，就借京沪高铁苏州站寻址之机，大打"换乘中心"之牌，规划建设融金融、商务、住宅为一体的"高铁新城"。去年9月京东智谷已落户相城高铁新城，未来将建设国内领先、国际一流的“云计算+大数据”新经济基础设施，推进相城区乃至苏州市产业转型升级。
目前，中国站场规模第一的高铁站--西安北站，日均人流量为25万人次。年底伴随着大西高铁开通，日均人流量将达到38万人次，为大西安建设中心城市提供了便利的交通条件。
西安高铁新城是围绕西安北站打造的城市新区，是西安最重要的城市窗口，随着国家“一带一路”战略的实施，以及西安主城区北拓、西咸一体化进程的深入推进，高铁新城已成为西安打造国际性综合交通枢纽和国际化中心城区的桥头堡。
“新一线城市”城市枢纽性排名
《新一线城市榜单》中，西安的城市枢纽性仅次于成都位居第二，这说明了西安的城市基础和现实:作为国家中心城市性，西安在整个西北地区和陕晋豫地区的辐射性，远比想象中的要更高。
那么，高铁带给西安巨大的旅客流、商物流如何落地?这，值得思考。而目前，西安北站周边整体的开发、配套和等级远远不够。这一次，如今高铁新城纳入经开区之后值得期待。
高铁新城正式纳入经开区
今年初，西安市委书记王永康到高铁新城调研，提出“要进一步提高站位、做优品质，努力在追赶超越中走在前列”。2018年9月17日，西安通过《高铁新城移交西安经济技术开发区管理体制方案》，经开区正式接管高铁新城片区。
占地面积约19.5平方公里的高铁新城，是亚洲站场规模最大的高铁枢纽，也是大西安北城连片可开发用地最集中的区域。
我们认为，它的整体移交对经开而言至关重要:既破解经开区近期空间拓展问题，与城市的中心区、草滩园区无缝连接，形成“T”字型连片发展格局;又能够提升交通区位优势、增强辐射影响能力、优化功能产业布局。
规范范围:高铁新城规划面积19.5平方公里，规划范围为:北至渭河、东至西铜高速、南至北三环、西至机场高速。
规划定位:以北客站为核心，打造集综合交通、特色商贸、娱乐休闲、生态宜居于一体的现代化高铁新城。依托北客站及渭河两大资源， 打造高铁经济片区和滨河经济片区双引擎，拟构建双核、两区、六板块的结构。
高铁新城--五大功能区
高铁新城按照“站城一体、综合配套”的思路规划五大功能区，具体为:
1、商务总部功能区(酒店、会展、商业、娱乐、企业总部)
2、金融服务功能区(新金融产业及区块链、互联网金融)
3、对外交流服务功能区(企业高端人才培训基地、高技能人才培训基地)
4、医疗康养功能区(高端专科医院、康养大健康企业、生物科技研发企业)
5、生态宜居功能区(高品质住宅区)
高铁新城规划功能结构图
高铁新城--强化枢纽功能
高铁新城将优先布局交通设施，实现零换乘，围绕枢纽打造高铁经济功能圈层。包括:将长途客运、地铁、公交、出租车等交通集散功能围绕高铁站房集中布局，实现快进快出人群的“零换乘”。
规划在站房及周边一个街坊区域内，优先布局配套服务于高铁枢纽的公共服务设施，打造核心配套圈层。
高铁新城--构建经济发展核心区
将依托北客站及渭河两大资源，打造高铁经济片区和滨河经济片区双引擎，构建双核、两区、六板块的结构。
高铁经济片区
充分发挥高铁枢纽对外联系的便捷与高效，发展高铁经济。
以站建城:围绕高铁站，打造高铁物流、高铁商务、配套服务、产业研发等相关产业。
以住构城:为高铁经济片区配套住宅，实现区域职住平衡，产城融合。
滨河经济片区
依托滨河高品质的生态环境和区域特色，重点搭建金融平台，并结合文化资源强化文化产业发展。
以业兴城:通过金融银行、休闲娱乐、配套旅游和特色古镇等多元带动滨河区域发展。
以文营城:通过对古镇文化、军工企业文化、码头文化的活化利用，提升区域的影响力和吸引力。
高铁新城--打造生态宜居之城
“要金山银山，也要绿水青山”。高铁新城还将依托渭河生态林带，将水环境以点、线、面的布局手法引入高铁新城区域，建设高品质生态步行走廊;
沿线配以高品质咖啡店、书店、运动休闲品牌体验店等，打造形象活力街区，提升宜居环境;尽快完善核心区域的绿化提升、夜景亮化、城市环境美化净化等工作，提高区域环境品质。
同时，通过优先布局公益性设施以保障区域市政配套设施配给，打造生态宜居之城。
作为西安建设国家中心城市、建设国家综合交通枢纽城市、陕西“米”字形高铁网的核心区域，目前，高铁新区已实现了西安到北京、上海、成都等国内主要城市的通车运营，还将在“十三五”期间加快建设连接更多区域的高铁线路。
随着全国“八纵八横”铁路网快速建设，西安将实现3小时到达中西部城市群，5小时达到京津冀、长三角地区，8小时到达珠三角地区，真正成为贯通南北、连接东西的国内一流综合性交通枢纽。
西安市第十三次党代会提出要建设“三中心二高地一枢纽”六维支撑体系，同时，大西安进入了“拥河”发展时代，西安高铁新城与西安万亿级工业大走廊隔河相望，北客站位于渭河与主城发展轴的十字中心，具备成为西安门户空间的必备条件，也必将为经开区追赶超越和西安建设国家中心城市带来新的发展契机。
以北客站为核心，集综合交通、特色商贸、娱乐休闲、生态宜居于一体，一座高铁新城正在大西安城北崛起!
