时间是2020年12月五号，云南陆良的气候受北下的冷空气影响，有些寒冷、这个时节，新闻里面说，北方好些地方都下雪结冰了。
农历已经是庚子鼠年十月二十一日，万 年历上说，今天适合搬家、出行、旅游……
可惜，这个我生活了十年的云岭小县城陆良，离昆明和曲靖都很近，就是不通铁路，更没有高铁。
我在幻想着，如果交通方便的话，周五一觉醒来，周六的我在省内的话，估计会在比较暖和的西双版纳、瑞丽、腾冲这些地方，要去外省的话，用十个小时高铁速度算，要么在广州逛商场，要么在海南晒太阳。
在假如陆良通高铁这个话题展开前，字游人曾经假想过，陆良只要有列车过境，不要高铁，甚至不要K字打头的快车，只要有普通的绿皮火车，在云南四大林：陆良彩色沙林、西双版纳的热带雨林、元谋的土林、昆明石林县的石林中，彩色沙林或许名气要比现在大得多。
为什么这么说，彩色山林是大自然的馈赠，确实得天独厚，景区占据了天时与地利，怀抱沙林的五峰山国家森林公园，景色也很美，但是沙林却缺少“人和”。
现在的社会，已经不再是“酒香不怕巷子深”的时代，而是流量时代，得到流量关注者得天下，特殊的如同丁真，拥有流量之后，实现是青云直上。一般的那些网红，都是在快节奏的时代中，抓住流量的机遇，实现逆袭。
彩色沙林缺少的“人和”，在于交通的限制，导致旅游成本的增加，导致游客稀少，从而导致景区的运营管理不能形成良性的循环。
旅游成本的增加，主要有两个方面。一是时间成本；二是来往路费。
如果有火车通陆良，其他地区不说，每个周末，昆明人坐着火车，十几二十块钱的车费就到陆良，可以在沙林里面好好地逛逛看看，顺便在陆良吃吃玩玩，感兴趣的住一晚；时间急的可以当天回去，一天愉快的行程就安排了。
这对陆良来说，意味着每一个游客的到来，他们都要消费，增加就业和增加了收入。
陆良县建设了一个皮革城，据字游人观察，里面最好卖的，其实是陆良的丝织品，外面的游客来，会大量选购，这说明，陆良本土的产品，知名度其实并没有那么大。
陆良是传统的畜牧大县，生猪出口县，蔬菜产量更不说，单纯是近些年的秋季马铃薯，基本年年大丰收，假如交通方便了，蔬菜商进入，农户也有了议价能力，应该也是一大增收的渠道。
当然，这些有些远了，对我这种屁 民来说，如果通了高铁，可能我会在周五晚上，随便吃点东西，找好目的地，在列车上睡一觉，醒过来就可以好好玩两天。周日晚上，再在火车上睡一觉，周一回到陆良，精神饱满地上班。
那个时候，走亲访友，外出旅游，有生意头脑的可以和外地互通有无，充分地享受现代化便捷的交通，带给我们的时代红利。
我们处于祖国的大后方，本质上云贵川就是国家的后花园，经济发达地区的同胞，赚到钱要到我们云南来消费。而屁 民的我，想直接跳个赚钱这个环节，在条件允许下，好好在“花园”里面逛逛看看，反正赚钱比不过东中部的朋友，只能在生活的舒心上，让自己活得开心些了。
但是受限于交通，太远的地方力有不逮，只能在周边玩玩，自驾经济成本高，做客车时间成本高，家有老人和小孩，一直不太方便。
假如陆良有高铁，周末放假你会做什么？
愿做字游人，自由观世界，用自己的一个幻想，引起大家的思考，如何让我们的县城，我们的生活，更方便和舒心？期待你的留言讨论！
