7月1日，赤喀高铁开通运营，460万赤峰儿女高铁梦圆，依托这条希望路、黄金路、幸福路,赤峰将怎样快速融入全国、全区发展大布局?我们采访了赤峰市发展和改革委员会副主任鲍爱民。
利用好高铁机遇，最关键的是通过更丰富的人流、更先进技术流、更快捷的物流、更充足的资金流来汇聚高端发展要素，就是要快出去、多进来!高铁通车，为赤峰经济社会发展带来新的驱动力，使赤峰对外开放和招商引资环境增加了新筹码。
赤峰市发展和改革委员会党组成员、副主任鲍爱民:要最大限度放大高铁经济效应。因此要以高铁为契机加大推介力度，提升赤峰整体形象和美誉度，进一步加快对外开放和招商引资步伐，以交通优势带动资源优势和产业优势，把交通流转化为资金流、信息流、技术流、产业流，助推经济社会发展。
结合赤峰市“十四五”规划编制，我市将科学制定“十四五”新型城镇化、城乡融合、产业联动、文化旅游、商贸物流、综合交通等专项规划，抢抓机遇，乘势而起。未来，我市将在高铁周边高端商业开发上下大力度。
赤峰市发展和改革委员会党组成员、副主任鲍爱民:按照建设地标性建筑群和功能完善城市综合体的要求，坚持高起点规划，高起点发展，集中打造有特色、有影响、有较高知名度的高铁站区样板。按照建设国内一流高铁生态商务区的要求，合理布局功能分区，变单纯对外交通集散地为承载城市交通和商务贸易等更多功能的综合服务区。加强高铁与市域航空、高速公路等公共交通的衔接，抓好与城市公共交通零距离换乘，实现公铁无缝对接。
此外，我市还将利用大规模人流和站区功能完善的基础设施，高起点谋划定位、高标准建设发展、高效能推进赤峰高铁专属经济区建设。高水平发展现代商贸物流业，积极发展与高铁相适应的商业集群，坚持“以站兴商、以产带城”。做好周边现有市场和物流园区的提档升级与升级换代，着力打造连接全区全国的现代物流网络。积极推进“内陆港”建设，联动赤峰高铁专属经济区、赤峰产城融合示范区、赤峰保税物流中心等平台资源，真正把赤峰建成为区域性商贸物流中心城市。
