郑万高铁重庆段奉节隧道全隧顺利贯通。成铁局供图 华龙网-新重庆客户端发
华龙网-新重庆客户端11月30日17时讯（邱小雅）今（30）日，华龙网-新重庆客户端记者从渝万铁路有限责任公司获悉，11月30日郑万高铁重庆段6标控制性工程奉节隧道顺利贯通，标志着郑万高铁建设又取得重大进展，为全线建成通车奠定了坚实基础。
郑万高铁起于河南省郑州市，向西南经平顶山市、南阳市、湖北省襄阳市至重庆市万州区，新建线路全长约818公里，设计速度350公里/小时，重庆境内约184公里。其中，郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营，重庆段正加紧推进建设。奉节隧道位于重庆市奉节县境内，全长约13.5公里， 为时速350公里的单洞双线隧道。
奉节隧道由中铁二院勘察设计、中铁十一局承建受朱衣背斜地质构造挤压影响，隧道穿越超浅埋河沟谷（覆盖层仅4.59m）、岩堆、泥石流、煤层采空区、岩溶、膨胀岩、地热等不良地质和特殊岩土地段。IV、V级软弱围岩占比达72%，涌水量大，是全线地质构造最复杂的隧道之一。
为了确保隧道施工安全和工期，项目团队针对隧道洞身长，不良地质条件复杂，山高路陡、交通不便，通风和排水管理难度大等特点，共设5个施工工区，采取“长隧短打”的方法，分9个掌子面同时开挖掘进。在建设过程中，项目部坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则，通过优化施工方案、做好技术服务，强化施工过程管控和融合产学研开展科技攻关等措施，确保了隧道安全顺利贯通。
据了解，郑万高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，在郑州枢纽北接京广、徐兰高铁，在万州通过渝万高铁抵达重庆枢纽与成渝、渝昆高铁相连，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。全线建成通车后，将成为我国西南地区通往中原、华北、东北地区新的便捷快速客运主通道，对改善西南地区东北向铁路通道能力和质量，完善区域路网布局，加快沿线旅游资源开发和城镇化进程，促进区域协调发展，推动我国西部大开发战略实施具有重要意义。
