大江网/大江新闻客户端讯 (谭红)报道:为优化校园交通环境秩序，加强校内用车出行规范管理，经南昌大学相关部门调研评估，同意哈啰出行校园单车启用全新“电子围栏”系统，共享单车停车点数量由原来的33个增加至近百个，进一步优化教职员工、学生的“最后一公里”问题。
数据调研:新增停车点数量翻三倍
据哈啰校园负责人介绍，伴随着校园建设的不断完善，师生学习生活的出行需求也日渐增长，最初设置的33个单车停放点位已经无法满足目前师生停车需要。
为了科学合理的新增停车点位，最大程度解决师生停车难题，哈啰相关工作人员提前通过问卷调查结合师生日常呼声，综合选出最佳停放点。校内停车点数量由原来的33个增加至近百个，主要新增区域包括学生宿舍区、智华科技楼、人文楼、中外国际楼、研究生楼、建工楼。
11月27日，上午11点30分，来到主教学楼门口，远远看到明显的蓝色。停车范围内，地面上有黄色道钉，停满了淡蓝色的校园车，哈啰负责人介绍说，接近中午，同学们即将结束上午的课程，大部分的校园车都会调度到这里，介绍的功夫，学生们涌出教学楼，熟练的拿出手机扫码骑走。
据了解，南昌大学所有推荐停车点均进一步优化“电子围栏”技术，同学们锁车时是否准确把单车停入框内，都会有短信提醒。
学生们在校园内骑行
校企共建:开放共享岗位
“随着校园单车骑行需求的不断增加，维护保障的队伍需要壮大。11月，我们开放南昌大学车辆运维岗，校方积极组织，并推荐了不少同学前来应聘。”哈啰出行校园负责人介绍。
来自传播系的大一新生李浩然，就是其中一位。李浩然表示，他是一名自行车爱好者，同时也对共享出行行业充满好奇心，看到校园招聘就过来面试。每天做的工作就是车辆调度到位后的摆放以及里面维修整理工作。“以现在频率，每天的工作保持在300辆车的摆放、30辆车的保养。可能这看起来很简单，但怎么样才能更效率的处理更多车的周转，我都会用不同的办法去尝试，这也是一个学习能力提升的锻炼方法。”
李浩然整理共享单车
资源减负:逐步取代学生自有车辆
“随着共享单车进校园的数量、规模不断扩大，新生入学后可立即享受到有车骑的便捷，不用再自己购买出行用车，减少经济压力另一方面，原来很多学生毕业离校后，并没有妥善处置自己持有的车辆，不少废弃在校园中，增加了学校后勤部分的垃圾回收工作压力，也造成了大量的公共资源的浪费。”哈啰校园负责人说，共享单车进校园后，学生们可以尝试逐步以“骑共享单车”代替原来的“自购单车”，毕业之后也就不造成资源浪费，更便于学校的环境秩序的维护。
共享单车进校园后，由点带面，实现学校小社会和外部大社会的融合、连通，既提升校园内的环境秩序，解决教职员工、学生的“最后一公里”问题，又减少和避免校园周边单车乱象，缓解校园外单车管理压力。
