梅州，广东省省辖地级市，位于广东省东北部，地处闽、粤、赣三省交界处，东部与福建省龙岩市和漳州市接壤，南部与潮州市、揭阳市、汕尾市毗邻，西部与河源市接壤，北部与江西省赣州市相连。梅州是粤闽赣边区域性中心城市，全国生态文明建设试验区、广东文化旅游特色区、也是广东省的重要电力基地之一。梅州地势北高南低，兼有台地、丘陵、山地、阶地和平原五大类地貌类型，面积15876.06平方公里，下辖梅江区、梅县区、兴宁市、大埔县、丰顺县、五华县、平远县、蕉岭县2区1市5县，2014年末户籍人口为528.64万人。同时也是全国重点侨乡之一，旅居海外的华人华侨达700多万。也是港澳台同胞的重要祖籍地之一，而台湾500万客家人中，就有180万祖籍在梅州。2013年10月13日，由联合国教科文组织设立，中国国内唯一的移民纪念项目——中国(梅州)移民纪念广场在梅州市梅县区松口镇正式落成。同时，世界客侨移民展览馆也开馆迎客。[7-8]梅州是客家人比较集中的聚居地之一，同时也是国家历史文化名城，中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市、全国双拥模范城、中国自驾游最佳目的地、中国十大最具安全感城市、中国十佳绿色环保标志城市、广东首个宜居城乡示范城市。素有“文化之乡、华侨之乡、足球之乡[12-13]、客家菜之乡”之称，同时还享有“广东汉剧之乡、广东汉乐之乡、金柚之乡、单丛茶之乡、温泉之乡[19-20]、长寿之乡"[21-22]美称。
古代属海阳县，南齐永明元年(483年)析海阳县设程乡县，隋唐属潮阳郡。五代十国南汉乾和三年(945)，亦即后晋开运二年，程乡升为敬州，领程乡县[25-26]。这是梅州州治设立的起始。”宋开宝四年(971)，因避宋太祖祖父赵敬之讳，改“敬州”为“梅州”，“梅州”的名称即始于此。宋熙宁六年(1073)，废梅州，以程乡县隶潮州;元丰五年(1082)，梅州复置，仍理程乡县，属广南东路;绍兴六年(1136)，废梅州复设程乡县隶潮州;绍兴十四年又复置梅州，仍理程乡县，属广南路。元至元十六年(1279)，改梅州为“梅州路”，置总管府;至元二十三年，复为梅州，属江西行中书省广东道宣慰使司;元贞元年(1295)，隶属潮州路;延佑五年(1318)，改直隶广东道宣慰使司，均只领一程乡县。明洪武二年(1369)，废州为程乡县，隶潮州。清雍正十一年(1733)，程乡升为“嘉应州”，隶属广东省。辖地包括程乡、平远、镇平及以前为惠州府所统的兴宁、长乐五县，称为“嘉应五属”。嘉庆十二年(1807)，升嘉应州为嘉应府。嘉庆十七年，复为嘉应州，仍领兴宁、长乐、平远、镇平四县。宣统三年(1911)，嘉应州复名梅州。民国3年(1914)，废州府制，梅州改名梅县。1949年10月设置兴梅专区;1950年1月26日，设置兴梅行政督察专员公署、兴宁、大埔、丰顺、五华、平远、蕉岭7县;1952年底，撤销兴梅专区，兴梅7县改隶粤东行政区;1956年2月，粤东行政区划分为惠阳、汕头专区，兴梅7县属汕头专区;1965年7月，设立梅县专区，原兴梅7县从汕头专区分出，归属梅县专区，后改为梅县地区;1979年3月，原梅县所辖之梅州镇由区级升格为县级称梅州市，梅县地区辖7县1市;1983年6月，梅州市与梅县合并改为梅县市，梅县地区由所辖7县1市改为6县1市;1988年1月，广东实行市管县体制，梅县地区改为梅州市(现在代码：441400)，辖原兴梅7县及新划县级区梅江区，共7县1区;1994年6月，兴宁县撤县设市(县级)，梅州市辖梅江、梅县、大埔县、丰顺县、五华县、平远县、蕉岭县，代管兴宁市(县级)。2013年10月，国务院正式批准同意梅州市撤销梅县，从此梅县结束了县治，设立梅州市梅县区。梅州市辖今梅江区、梅县区、兴宁市、大埔县、丰顺县、五华县、平远县、蕉岭县2区1市5县。
境域
梅州市位于广东省粤东北部地区，东部与福建省武平县、上杭县、永定县、平和县交界，南部与广东省潮州市潮安区和饶平县、揭阳市揭东区和揭西县、汕尾市陆河县毗邻，西部与广东省河源市龙川县和紫金县接壤，北部与江西省寻乌县相连。介于东经115°18′至116°56′，北纬23°23′至24°56′之间。市中心为于东经116度6分，北纬24度33分。全市行政面积1.5925万平方公里。
交通
航空
梅州市境内有可起降波音737飞机的梅县机场，正在进行扩建。扩建后将开通至国内40多个城市的航班，包括梅州-高雄的直航包机。
公路
汕梅高速公路、梅河高速公路、天汕高速公路城东-广福段、环城高速城东-城晨景北-扶大-江南段、兴畲高速公路等全线相继建成通车，使梅州融入珠三角的经济快车道，由梅州至广州、深圳只需3-3.5个小时。同时，梅龙(梅州-龙岩)高速(梅大高速公路及其东延线·)已开工建设;梅漳(梅州-福建漳州)高速公路已获国家立项即将开工建设。五华县华阳镇-梅州市梅县区畲江镇，环城高速三角-城东段，梅平(梅州-平远)正在争取获得广东省的立项。每百平方公里公路密度居全省山区市前列。全市基本实现市到县(市/区)1小时交通圈、县(市/区)到镇通三级以上水泥路、行政村村址基本实现通水泥路、300人以上自然村的交通状况得到改善。
航运
航道建设和管理维护、港口码头建设也得到重视和加强，梅江、汀江航道整治工程全面推进，韩江干流三河坝以下航道整治工作立项前期准备工作已完成。
铁路
广梅汕铁路(广州-梅州-汕头)和梅坎铁路(梅州-福建坎市)建成通车并开通了货运和客运后，鹰梅(鹰潭-梅州)铁路进入了预可行性研究阶段，这有助于推动梅州加快连接珠三角、长三角两大经济圈。梅汕高铁即广梅汕客运专线梅州至潮汕段的媒体简称，是一条以兼顾城际客流、中长途客流和少量货运的快速铁路。线路起于梅州，自规划中的广梅汕铁路扩能新双线梅州市梅县区南口镇的梅州西站引出，经丰顺、揭阳，接厦深高铁潮汕站，2015年4月27日，梅汕高铁先行段在丰顺县正式开工建设。
