在黑龙江对俄贸易口岸绥芬河市采访时了解到，牡绥铁路项目(牡丹江至绥芬河)即将于年底完工投入运营。该铁路线路为设计时速200公里的客货共线电气化铁路。届时，牡丹江至绥芬河间旅客列车运行单程耗时将由4小时缩短至1小时。
牡绥铁路线路的改造完成也将进一步助力黑龙江政府正在大力推动的“龙江丝路带”建设。在中央加快东北经济振兴设想背景下，黑龙江省政府正寄望于以绥芬河为依托建设中俄日韩自贸区，进一步强化与东北亚地区国家的互联互通。
绥芬河地处东北亚经济圈的中心地带，西距哈尔滨460公里，东距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内21公里，距俄远东最大的港口城市海参崴210公里，区位优势非常明显。通过绥芬河可借助俄罗斯港口打通黑龙江省到日、韩等国家的出海口。
绥芬河既是中国东北地区对外开放，参与国际分工的重要窗口和桥梁，也是承接我国振兴东北和俄罗斯开发远东两大战略的重要节点城市，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”，牡绥铁路的改造升级必然会强化这一地位。牡绥铁路线路全长138.8公里，规划运力客车40对/日，货运5000万吨/年。绥芬河新站场改造完成后，其货运换装能力也由原来的1000万吨增至3300万吨。站房内设双向12条国际客运查验通道;内设国际候车厅、国内候车厅、行包房、地下通道等功能区;装备最新的电子口岸查验设备;新增三个站台。同时，新建了站前公共交通枢纽工程等附属配套设施。建成后的客运综合楼设施将更加全面、功能将能加完善，能够切实满足绥芬河对俄贸易的需要。
