10月7日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由十四局集团二公司承建的津保铁路全线最大跨度的悬灌梁——永定新河特大桥跨引滦明渠悬灌梁胜利合龙。

　　永定新河特大桥悬灌梁主跨引滦明渠128米，为预应力混凝土箱梁，总设计方量6729立方米，梁体位于半径1200米曲线上，线型控制技术要求高，施工难度大。引滦明渠是天津城市用水的重要输水河道，施工中对环保、水保的要求极高。

　　项目部多次召开方案研讨会，从测量放样到挂篮移动安装，从混凝土浇筑到预应力张拉，每个分项施工都有专人盯控，严格规范。大桥77、78号主墩位于引滦明渠两侧大堤上，为减少对大堤造成干扰，项目部采用拉森桩加钢围檩的钢板桩防护方案，既提高质量，又安全环保。悬灌梁76至77号墩施工便道需跨越暗渠，暗渠为上世纪80年代修建，采用混凝土预制管涵且埋深较小。项目部采用扩大基础后上架钢便桥跨越，直至完工，暗渠没有一点损坏。

　　悬灌梁施工上跨明渠，面对哗哗流淌的渠水，项目部细节着手，环保先行。明渠挂篮增设全封闭托架，托架四周挂设防护网，底部铺设防水层并上盖钢板。并安装集水装置，及时收集废水，有效防止坠物及废水污染，确保渠水清澈如初。

　　历时1年的奋战，大桥胜利合龙，为实现津保铁路全线通车、助推京津冀交通一体化全力提速赢得时间。