国家发改委批复商合杭高铁项目后，商合杭高铁相关负责单位就开始着手进行相关的招投标工作。7月份，商合杭高铁全线施工图审核的招投标工作完成。8月底，有望完成商合杭高铁全线的施工图审核工作。
目前，商合杭高铁已经进入施工图设计审核阶段，预计审核将于8月底结束，之后，将进行商合杭高铁全线的施工招投标阶段，以及施工监理的招投标阶段。预计今年10月份，商合杭高铁有望全线开工。
商合杭高铁全线预计将于2019年完成基础设施建设，基础设施完工后，铁路部门还要对商合杭高铁进行联调联试，以及全线试运行，预计2020年将全线开通运营。
与合福高铁不经过芜湖市区不同，商合杭高铁将高铁站设在了芜湖市内，途经芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站。根据商合杭高铁环评公示的材料透露，商合杭高铁开通后，在2030年，将规划开通100对/日左右的高铁动车。芜湖市区设有多个站点，将极大地方便芜湖人北上南下，实现“公交化”的出行方式。
实际上在2014年12月28日，商合杭高铁已传出开工消息，当时动工的是商合杭高铁芜湖长江公铁大桥，是商合杭高铁的控制性工程。根据上海铁路局此前公布的2015年长三角地区铁路建设计划，商合杭高铁全线工程预计今年可进入实质性施工，力争在2019年建成通车。
商合杭高铁建成后，市民乘坐高铁2小时就可到杭州。此外，今年年初开建的郑合高铁则由郑州南站引出，在阜阳接入商合杭高铁至合肥，未来市民2小时就可到达郑州。
相关人士介绍，商合杭高铁除了连接杭州、合肥、商丘三城以外，北端在商丘还将连接郑徐(徐州-郑州)高铁，中端在合肥连接京福(北京-福州)高铁，南端通过杭宁高铁，进而连接沪杭高铁、京沪高铁，最终融入更广阔的全国高铁网。
