2015年2月12日，关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书得到国家发改委正式批复。据了解，徐宿淮盐铁路项目将在今年内开工建设。按之前预计的4年工期计算，最早2018年底最迟2019年初可实现建成通车。离徐宿淮盐铁路项目得到国家发改委正式批复已经过去好几个月了，那么徐宿淮盐铁路项目最新进展如何呢?下面就一起来了解一下徐宿淮盐铁路项目最新进展。
据徐宿淮盐铁路项目最新进展，6月24日至26日，中国国际工程咨询公司受国家发改委委托，在盐城召开徐宿淮盐铁路可行性研究报告评估会。国家发改委、中国铁路总公司、国家铁路局、中国国际工程咨询公司，上海铁路局以及省铁路办等省有关部门，沿线各市相关部门、设计单位以及评估专家组有关专家参加会议。 与会领导和专家对沿线现场进行了踏勘，随后召开了评估会。
此次可行性研究报告评估会主要围绕经济与运量、建设方案、铁路主要技术标准的选择、运输组织、主要技术方案比选、建设周期、资金筹措等十多个方面的内容进行分组讨论，同时邀请沿线各市提出意见，提出进一步研究论证和优化方案的建议，最终由专家组形成审查意见。本次徐宿淮盐铁路可行性研究报告评估会的顺利召开标志着项目前期工作取得了实质性进展，铁路技术标准将具体明确，为项目尽早开工建设奠定坚实基础。
徐宿淮盐铁路是江苏省东西向高铁，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有”江苏铁路金腰带“之称。起点徐州，终点盐城，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖。与京沪铁路、陇海铁路、京沪高铁、连淮扬镇铁路、沪通铁路、沿海铁路相连，并与连淮扬镇“无缝对接”，形成“徐宿淮扬镇通道”，具有京沪高铁第二通道的重要功能，并有望与连淮扬镇铁路同时开工、同时运营;与沿海铁路形成“徐宿淮盐通沪通道”。
徐宿淮盐铁路自徐州东站引出，共设车站13座，分别为：徐州东站、后马庄、双沟、睢宁、宿迁站、洋河(预留站)、泗阳、淮安东站、朱桥、阜宁南站、建湖、盐城北站、盐城站。作为国家快速铁路网的重要组成部分、长三角城市群区域快速铁路的重要干线、以及江苏省四纵四横快速铁路网的重要组成部分，该线将成为京沪高铁第二通道，意义巨大。
