国家发改委2月12日批复了徐宿淮盐高速铁路项目建议书，这意味着徐宿淮盐高速铁路获批，同时也意味着徐宿淮盐高速铁路的建设日程也将于近期确定。下面就一起来了解一下徐宿淮盐高速铁路的详细情况。

　　徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城，正线全长314km。技术标准为高速铁路，双线电力牵引。在徐宿淮盐高速铁路建设标准中，徐淮段为设计时速250公里的客运专线，淮盐段设计时速200公里，客货兼顾。如果按之前预计的4年工期计算，最早2018年底最迟2019年初可实现建成通车。

徐宿淮盐高速铁路线路走向示意图

　　徐宿淮盐高速铁路项目的建设有利于完善国家铁路网布局，改善苏北地区交通运输条件，促进区域经济社会发展等方面有着重要的战略意义。对于我市主动对接国家 “一路一带”和东陇海功能区，实施“四海”战略，构筑现代综合交通运输体系有着极其重要的作用。

　　考虑到淮安目前虽有新长铁路、宿淮铁路，但技术标准都较低，后期无法实现和通达北京、上海等城市的高速列车共线，所以该线路淮安有一段是新长铁路改建而成，徐宿淮盐铁路建成后，主要承担沿线城市与全国各地之间的旅客交流，以徐州以北、以西地区与淮安以东地区的旅客为主。

　　徐宿淮盐铁路是江苏省东西向高铁，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有”江苏铁路金腰带“之称。起点徐州，终点盐城，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖。与京沪铁路、陇海铁路、京沪高铁、连淮扬镇铁路、沪通铁路、沿海铁路相连，并与连淮扬镇“无缝对接”，形成“徐宿淮扬镇通道”，具有京沪高铁第二通道的重要功能，并有望与连淮扬镇铁路同时开工、同时运营;与沿海铁路形成“徐宿淮盐通沪通道”。