郑开城际铁路，是连接郑州到开封的一条河南省内城际铁路。据了解，郑开城际铁路连通后，郑汴双城将变同城。离郑开城际铁路的连通越来越近了，那么郑开城际铁路有什么最新消息呢?下面一起来看看前方带回来的郑开城际铁路最新消息。
郑开城际铁路最新消息显示，目前，各个车站主体工程均已经完工，正在进行室内装修。“线路工程基本完工，只剩扶手、栏杆等附属项目。而站房工程已经进入到最后的装修阶段，正在收尾。再过一个月左右基本可完工。”宋城路站一位现场负责人介绍说。
在郑信路站，记者看到，电梯工人正在调试已经安装的扶梯。“每个车站都有4部扶梯和2部直梯。”现场一位电梯工人介绍说，在站房的候车厅内，花灰色的花岗岩正在铺设，白色铝合金的屋顶已经吊起，进站口的玻璃大门也已经安装。记者走访沿线各站发现，每个站的进度均差不多，宋城路站进展稍稍快一些。
郑开城际铁路车站除郑州东站外，其他四个站均为线下地面新建站，而郑开城际铁路郑州东站不是新建站，记者从郑州东站了解到，城际铁路从郑州东站开出，利用郑州东站现有的候车室、购票、进出站等设备，不再“另起炉灶”。
郑开城际铁路是郑州国家综合交通枢纽、中原经济区、中原城市群高速轨道交通网络的重要组成部分，主要承担八朝古都开封与郑州大都市之间、及郑汴产业带内部客流等。郑开城际铁路线路是对郑州市轨道交通的补充和完善。郑开城际铁路城际铁路客流可以在郑州东站通过换乘郑州市轨道交通1号线、5号线，便捷出入郑州市中心城区，通过郑开城际铁路有效串连起郑州市中心城区、郑汴产业带和开封市城区。因此，郑开城际铁路是城市轨道交通的补充和延伸，具有以市域轨道交通功能为主、兼顾城际轨道交通功能的特点。安全、便捷、环保、节约、高科技是郑开城铁的五大特点，其经验将为中原城市群其他城际铁路的建设提供示范和参考。
郑州到开封的城际铁路建成通车以后，从开封到郑州19分钟可到，而且晚上可坐城际列车回家休息。可以说，很多人期待的“双城生活”很快将变为现实。根据郑州市交通运输十二五规划中提出的“建设200公里城际铁路网络”的目标，将确保郑州至开封、郑州至焦作、郑州至机场3条城际铁路建成通车。同时，力争机场至许昌、机场至登封、洛阳两条城际铁路开工建设。到2015年，基本形成以郑州为中心的城际铁路“半小时交通圈”和“1小时经济圈”。
