近日，国家发改委批复了商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程项目的可研报告。由于商合杭铁路芜湖长江大桥是商合杭铁路节点控制性工程，商合杭芜湖长江大桥获批，意味着商合杭铁路开工在即。

　　据悉，商合杭铁路设计速度为350公里/小时。届时，合肥最快1小时40分就可直抵杭州，比现至少要省50分钟。更重要的是，作为国家快速铁路网的组成部分，商合杭铁路还是沟通中原地区与长三角地区的快速客运通道。不仅合肥到商丘的高铁路途时间只需2小时内，通过商丘还可连接郑徐高铁、郑西高铁，合肥到郑州最快3小时，到西安最快5个多小时。

　　而国家发改委的批复则称，“新建芜湖长江公铁大桥是《“十二五”综合交通运输体系规划》中商丘至合肥至杭州铁路的单项控制性工程。先行启动该项目，有利于完善区域综合交通网络，推动铁路通道建设，强化长江两岸联系，促进区域经济社会发展。”根据批复内容，建设方案为：在芜湖弋矶山新建长江大桥，采用公铁合建方案，搭载城市道路、城际铁路(预留)过江。其中，与城际铁路合建段长4.4公里，与城市道路合建段长4.7公里。跨越长江主桥长1235米，采用高低塔斜拉桥方案。

　　因此，商合杭芜湖长江大桥将于年内率先开建。