铁路运输中，通常把除了煤炭、焦炭、钢铁和矿石之外的高附加值货物统称为“白货”。其具有小、巧、灵、快等特点，时效性强。过去，铁路货运一直以大宗货物的长距离运输为主。

　　近年来，零散货物运输市场火爆，“白货”占据了越来越多的运输市场份额。以此同时，我国随着现代物流的迅猛发展，市场竞争日趋激烈，铁路零担货物运输企业面临来自公路、航空等运输方式的巨大挑战，市场份额不断下降，加大“白货”运输市场，对于服务社会经济发展，增加企业竞争力刻不容缓。

　　而随着铁路全面推行货运组织改革，南宁铁路局以大宗货物为主的货物运输向全方位物流承运转变。为此，南宁铁路局在抓好大宗货物运输的同时，以货运组织改革为契机，以市场和客户需求为导向，进一步加大开办零散货物运输力度，全面提升“白货”运输比重。

　　依据“白货”运输特点，南宁铁路局推出12306网站、电话、货运营业厅、营业网点以及铁路营销人员上门服务等五种渠道受理运输方式，大力培育“白货”运输市场。该局组织货运营销小组以站点作为货源吸引区，对适宜铁路零担货源开展实地调查，对其流向、运量等进行摸底，依据货源情况设置相对应的营业网点，主动为客户分析铁路运输与其它方式运输成本帐，依据客户需求制定相应措施，采取“实货制”、“门到门”、“一口价”运输方式，努力为客户发货提供省时、省心、省力的便利条件。

　　“白货”在铁路运输中的比重不断上升对铁路运输提出更高的要求。为最大限度保证“白货”运输快捷顺畅，该局努力调整货源结构，加强车源组织，实现货源与车源匹配到位，敞开运能优先满足附加值高的零散“白货”运输，以最便捷的方式揽货接货，做到随到随运。同时加强限制口车流调整，在装车、挂运、卸车等环节给予重点保证，不断提高订单满足率，让货物及时运达目的地，为客户和市场实现无缝对接服务。

　　据南宁铁路局运输部门统计，自6月15日，全国铁路启动货运组织改革以来，全局零散货物运输需求数共10812车，实际运输10812车，满足率达到100%。