6月15日，中国铁路总公司正式启动货运改革，铁路货运力推一口价。
近些年，随着公路、海运等交通工具的全面发展，铁路早已不是一家独大，铁路走向市场就意味着主动出击，铁路总公司的第一缕春风首先吹向了货运市场。对于负重前行的铁路来讲，货运作为改革的当头炮，铁路市场化的号角已全面吹响。推进货运改革，标志着铁路迈出走向市场的重要一步。
改革后，货运会以最方便、快捷、简单的方式办理货运，同时不用担心没有车皮，从运力上优先保证了大宗货物的运输;提高货运效率，做到随到随运，减少运输成本。会以受理办完手续的“实货”为依据组织运输，使铁路运输真正适应市场需求，规范服务和收费管理，让货主花的每一分钱都能明白无误。要从实际出发，力求简便、实用。真正放下“铁老大”的身段。真正实现铁路走向市场化。
在铁路根据运输市场变化，实施货运组织改革后，不仅加快了转变铁路发展方式的关键环节，更是提高了铁路在市场上的总体竞争力。在对大宗稳定货物，以协议运输为主要形式，加强运力保障，改进和提高服务质量的同时，对其他非协议运输的货物，实行敞开受理、随到随运，并对服务和收费进一步规范。种种举措，都是在不断推动铁路全方位走向市场，使铁路运输作为一种公共资源变得更加公开、公平地服务于社会，这必将为整个行业带来更丰富、更专业、更优质的服务。同时，这样的改变也让铁路重新拉近了与百姓的距离，再塑“人民铁路为人民”的服务真谛。
铁路货运组织改革需要广大货主的支持，我们期待，铁路重拾信心，重振雄风，向现代化物流迈进，在改革的春天里，让我们享受更多的温暖，享受铁路改革的成果。
