兰渝铁路项目估算总投资774亿元，其中甘肃境内段投资约430亿元，由铁道部与重庆、甘肃、四川合资建设。根据设计，兰渝铁路的铁路等级为国铁I级，双线电气化，客车速度目标值160公里/小时，有条件地段预留200公里/小时。全长820公里，另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线铁路95公里。规划输送能力：客车50对/日、货运5000万吨/年。但为了提高重庆主城到陕西西安的速度，兰渝铁路重庆主城到四川广元段速度已提高到250公里/小时。重庆主城到四川广元全程运行速度控制在1.5小时，从而实现兰渝铁路渝广段与西成铁路、渝黔铁路的无缝对接。

　　兰渝铁路最新消息

　　兰渝铁路集团披露，兰渝铁路将于2015年底实现全线贯通。渝新欧大通道届时将取道兰渝铁路，运时缩短1天。

　　据悉，兰渝铁路原计划2014年通车，现因甘肃境内三个隧道地质问题，将影响通车时间。兰渝铁路公司副总经理蔡碧林说，兰渝铁路甘肃段要穿过一段长约6.5公里的富水弱胶结粉系砂岩地层区，在此开挖隧道犹如在豆腐中打洞，很难获得稳定支撑。这是继去年受经济大环境影响被迫停工以来，兰渝铁路所遇到的新麻烦。目前，问题得到解决。重庆段有望提前在明年底实现货运线和客运线通车。

　　重庆市发改委相关负责人表示：目前重庆的铁路网中，西北方向的货运通道特别缺乏，因此，渝新欧铁路进入西北方向也只能绕道，一旦兰渝铁路开通，对于节省渝新欧通道的运输成本和缩短运时都将有明显作用。

　　兰渝铁路将南起重庆枢纽，往西北经广元直达兰州，线路全长820公里，通车最低时速将达到200公里，整个运时不会超过6.5小时。业内人士称，作为重庆笔电基地的运输大动脉，渝新欧的运时缩短将极大利好本土笔电产业。