沪昆客专云南段是我国“五纵五横”综合运输大通道和“四纵四横客运专线网”的重要组成部分。据悉，近日，沪昆高铁云南段有进展。接下来，我们一起来了解沪昆高铁云南段最新消息。

　　沪昆高铁云南段最新消息

　　月28日10时18分，位于云南省昆明市呈贡区的沪昆高铁云南段大新册大桥与黄连山二号隧道接轨点彩旗飞扬，随着中铁三局铺轨机牵引的最后一组长500米、分别重30吨的长钢轨在接轨点落地，施工人员迅速拧紧长钢轨的扣件螺栓，这标志着沪昆高铁云南段全线铺通，云南将迈入高铁时代。

　　沪昆高铁云南段于2015年12月25日开始铺轨，整个铺轨任务分三个阶段推进，承担铺轨任务的中铁三局组织两套新型的WDZ-500型铺轨机同时作业。施工过程中，各参建单位和施工人员克服了高原气候下机车和轨道车动力衰减，25‰大坡度、4000米小曲线半径运输牵引难度大等困难，精心组织、不断优化施工方案，确保了铺轨任务顺利进行。

　　现场施工负责人介绍，沪昆高铁云南段全线铺通，是全线施工的重要转换节点。下一步，各参建单位将克服地震烈度带对钢轨应力放散锁定的影响，全力推进钢轨放散锁定和钢轨焊轨施工，为动车“试跑”和年底开通运营奠定基础。

　　沪昆高铁云南段

　　沪昆客专云南段是我国“五纵五横”综合运输大通道和“四纵四横客运专线网”的重要组成部分，是云南省第一条设计速度目标值250公里/小时以上的铁路客运专线。由贵州盘县进入云南，经富源、曲靖、嵩明到达昆明南站，正线长192.276千米，设计速度300公里/小时，工期5.5年，2010年12月正式开工。作为我国最长的东西向高速铁路的沪昆客专专线，二十局集团承建的沪昆客专云南段TJ-2标，全长约54.6公里，总投资36.3亿元，其中白水、沾益、张家田3座特大桥为重难点工程。尖山隧道全长7388米，为二级风险隧道，是沪昆客专云南段控制性工程之一。

　　沪昆高铁走向

　　沪昆高速铁路分为沪杭段、杭长段和长昆段先后施工。

　　上海至浙江杭州，其中87%为桥梁工程。

　　浙江杭州至湖南长沙，线路全长883公里，其中浙江省294公里，江西省506公里，湖南省境内83公里。

　　湖南长沙至云南昆明，线路全长1138公里，其中湖南境内408公里，贵州省544公里，云南省188公里，建设周期4年。

　　设计开行速度为350公里/小时。

　　以上是沪昆高铁云南段最新消息介绍，，希望对大家有所帮助。