据最新消息，备受人们关注的沪昆高铁云南段全线铺通。28日10时18分，随着中铁三局铺轨机牵引的最后一组长500米的长钢轨在云南省昆明市呈贡区的沪昆高铁云南段大新册大桥与黄连山二号隧道接轨点落地，施工人员迅速拧紧长钢轨的扣件螺栓，沪昆高铁云南段正线全线铺通。
沪昆高铁云南段全线铺通
沪昆高铁是我国“四纵四横”高铁骨架网中东西向里程最长，经过省份最多的高铁，分为沪杭段、杭长段和长昆段，其中沪昆高铁云南段是长昆段的重要组成部分。沪昆高铁云南段于去年12月25日开始铺轨。
现场施工负责人介绍，沪昆高铁云南段全线铺通是全线施工的重要转换节点。下一步，各参建单位将克服地震烈度带对钢轨应力放散锁定的影响，全力推进钢轨放散锁定和钢轨焊轨施工，为动车“试跑”和年底开通运营奠定基础。
沪昆高铁云南段正线全长184.7公里，开通运营后，云南省将并入全国高铁网络，以“四纵四横”为主骨架的中国高铁网也将全部投入运营。
沪昆高铁云南段
沪昆客专云南段是我国“五纵五横”综合运输大通道和“四纵四横客运专线网”的重要组成部分，是云南省第一条设计速度目标值250公里/小时以上的铁路客运专线。由贵州盘县进入云南，经富源、曲靖、嵩明到达昆明南站，正线长192.276千米，设计速度300公里/小时，工期5.5年，2010年12月正式开工。作为我国最长的东西向高速铁路的沪昆客专专线，二十局集团承建的沪昆客专云南段TJ-2标，全长约54.6公里，总投资36.3亿元，其中白水、沾益、张家田3座特大桥为重难点工程。尖山隧道全长7388米，为二级风险隧道，是沪昆客专云南段控制性工程之一。
云南境内共设4站，分别是富源北站、曲靖北站、嵩明站，终点站是位于呈贡吴家营的昆明新火车站。沪昆高铁的多段铁路从2010年起陆续通车，最后一段是从贵阳到昆明，2015年12月底，沪昆高铁云南段开始铺轨，预计今年6月即可通车，年底投入运行。
4月28日，沪昆高铁云南段全线铺通，为动车“试跑”和年底开通运营奠定基础。
