“爸爸，今年我留在杭州过年，等到春暖花开再回去看你们……”94年的王逸琴，安徽芜湖人，是杭州地铁16号线的一名电客车司机，也是家里的“小棉袄”。对于女儿临近过年的报备，视频那头的父亲似乎已经“习以为常”，连连答应着，并叮嘱最宠爱的小女儿在外要照顾好自己。
退伍军人、90后、16号线唯一一名在岗女司机……各种标签和眼前这位扎着马尾、看起来略显文静的女孩似乎对不上号。
王逸琴告诉记者，自己大学学的是会计专业，但比较喜欢有挑战性的工作，当时脑海里对地铁司机的印象觉得很酷很飒，就报名了。“大家看到的这份职业都是外表光鲜，不过一路走来，理论、实操等各个部分都有不小的压力，还是会有很多不容易。”
她每天需要出大约7趟车，驾驶列车227分钟，一年下来就是2万多公里。今年大年三十，她仍旧将和同事们一起在岗位上度过，保障乘客的出行。从业三年以来，王逸琴每年的新年愿望清单里都有一条，那就是希望出的每一趟车都平安准时地到达目的地。
由于工作的特殊性，王逸琴每一年的春节都是与列车为伴。“狭小的驾驶室里，一个人驾驶地铁列车难免会感到孤独，不过时间久了也享受着这份不被打扰的‘孤独’。”在她看来，专注地干一件事，有独特的迷人之处。
“特别是把每一名乘客安全送到站，让我收获了满满的职业使命感。”王逸琴说，在驾驶电客车的过程中，在高架站上看着外面的万家灯火，虽然也会想念妈妈做的家乡菜，但是更想把这份团圆送给每一位乘客。
