记者今天获悉，2020年，广州地铁在建设新线实现22座车站主体封顶，28个区间单线贯通，50台次盾构机始发，64台次盾构机贯通，完成掘进124公里盾构区间单线，68台盾构机正在掘进。年内，广州地铁集团科学统筹疫情防控和地铁建设，完成的投资占到了广州市国资国企重点项目投资的65%， 11条、共291.7公里地铁新线同步建设，工程进度不断刷新。
十一号线12月实现“一始发一贯通”
近日，地铁十一号线工程相继实现了多个建设节点目标，彩虹桥至中山八区间左线盾构顺利始发、鹤洞东至南石路区间隧道双线顺利贯通。
彩虹桥至中山八区间左线全长1520.88米，始发井位于东风西路北侧流花湖公园内的彩虹桥站，先后下穿东风西路高架桥、两次长距下穿既有铁路、侧穿运营地铁五号线，随后到达荔湾湖旁的中山八站。施工单位多次组织各参建单位对重大危险源和风险管控点进行现场踏勘，严格制定各项管控措施，认真开展隧道涌水涌砂应急演练活动，确保盾构安全顺利始发。
鹤洞东至南石路区间隧道全长1494.62米，最大纵坡28‰，埋深15.63米～27.41米。盾构机自鹤洞东站始发，先后下穿珠江、薄弱砂层段等风险源后到达南石路站。盾构在掘进过程中，除了要面对复杂的周边环境及水文地质情况，还需要严格控制地表沉降，确保上方建构筑物安全。在盾构下穿珠江阶段，施工单位多次优化施工技术方案，时刻关注参数变化和渣土分析，在岩层较好、裂隙水较少的地层主动检查刀具，降低施工风险。
2020年十一条在建线路进度
七号线西延段（广州南站至美的大道）
土建工程累计完成83%；8座车站主体结构已全部封顶，8个区间已全部贯通。8座车站及益丰停车场正在进行机电设备安装施工，轨道正在施工，供电工程正在施工。
十一号线（广州火车站至琶洲再至广州火车站）
土建工程累计完成43%；32座车站中，1座正在进行前期准备，2座已建成开通，7座已封顶，22座进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，3个已贯通，15个区间进行土建施工，其余13进行前期准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。
十八号线（万顷沙至广州东站）
全线土建工程累计完成85%。9座车站中，8座已封顶，1座正在进行施工前准备。8个区间中，4个已贯通，4个进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行机电安装施工。
二十二号线（番禺广场至白鹅潭）
全线土建工程累计完成56%。8座车站中，4座已封顶，2座进行土建施工，其余2座进行施工前准备；7个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工，其余3个区间进行施工前准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。
十三号线二期（朝阳至鱼珠）
土建工程累计完成21%；23座车站中，1座已封顶，20座进行土建施工,其余2座进行施工前准备；23个区间中，2个区间已贯通，11个正在进行土建施工，其余进行施工前准备，鱼珠停车场和凰岗停车场正在进行土建施工。
三号线东延段（番禺广场至海傍）
土建工程累计完成20%；4座车站中，1座已封顶，3座正在进行土建施工；4个区间中，2个开始土建施工，其余2个进行施工前准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。
五号线东延段（文冲至黄埔客运港）
土建工程累计完成11%；6座车站中，5座进行土建施工，其余1座进行前期准备；6个区间中，3个进行土建施工，其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。
七号线二期（大学城南至水西北）
土建工程累计完成26%；11座车站全部进行土建施工；11个区间中，6个进行土建施工，其余5个进行施工前准备。姬堂停车场正在进行施工前准备。
十号线（石牌桥至西朗）
土建工程累计完成12%；14座车站中，12座进行土建施工，其余2座进行前期准备；14个区间中，1个正在进行土建施工，其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行土建工程施工。
十二号线（浔峰岗至大学城南）
土建工程累计完成15%；19座车站中，1座已封顶，17座正在进行土建施工，其余1座进行施工前准备；24个区间中，7个区间进行土建施工，其余进行施工前准备工作。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。
十四号线二期（嘉禾望岗至广州火车站）
土建工程累计完成13%；8座车站中，5座正在进行土建施工，其余3座进行前期准备；8个区间中，1个已贯通，其余7个进行施工前准备。
（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
广州日报全媒体文字记者 李天研 通讯员 曾智威、周会媛
图片：广州地铁供图
广州日报全媒体编辑 黄宽伟
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